VOO 1237 VIAGEM À GUINÉ.

Companheiros:
Finalmente e em função do elevado empenho que Manuel Rebocho disponibilizou para colaborar comigo para que esta viagem fosse um êxito, estou neste momento habilitado a poder fornecer pormenores mais concretos.
Assim:

-Data prevista para a viagem Saída de Lisboa/Bissau TAP a 22.01.2010 Regresso Bissau/Lisboa TAP a 30.01.2010
-Preço 1750€ / Pessoa
-Este valor inclui:
-Viagem Lisboa/Bissalanca (Aeroporto) /Lisboa
-Viagens Aeroporto/Bissau/Aeroporto
-Estadia no Hotel Lobato no regime de PA (Pequeno Almoço)
-Autocarro com motorista e guia (indicado pelo nosso companheiro Manuel Rebocho) para as nossas visitas dentro e fora de Bissau.(Visitas que vão ser planeadas e brevemente anunciadas)

A viagem só se pode realizar com estes valores se houver um mínimo de participantes de 15 pessoas.Assim solicitamos a todos os interessados que queiram alguma informação ou inscrever-se,que o façam o mais rapidamente possível através do nosso endereço electrónico especialistasdaba12@gmail.com possível para que possamos dar andamento ao processo, pois não nos podemos esquecer que a parte burocrática é morosa, vacinas, visto, etc.

VOO 1236 TAMBEM TEMOS UM ZÉ NA RTP.

Fernando Castelo Branco
1ºSargºMMT Moçambique
Terceira - Açores

Mais UM?!...
Esta, é em “especial”, para o NOSSO Relações Publicas, com conhecimento de TODOS, para informar a FAMÍLIA ESPECIAL que afinal o “disfarçado de seringas” não estava escondido!...
O que a VIDA mudou, passou a Funcionário da RTP….
Quanto “ao sangrento” PASSADO, está perdoado, além de elas , não terem “matado” têm moído, temos combatido as “maleitas” com a SAUDADE E AMIZADE?!…A FAP, teve bons profissionais, mas também teve “sapateiros”, pelo menos é o que quer dizer o NOSSO “EIS SERINGAS”…Termino dizendo: OBRIGADO FILHAS, SOIS FRUTO, de uma ESCOLA, que chama-se FAP….
Fernando Castelo Branco

De: Mário Figueiredo [mailto:mariofigas@gmail.com]
Enviada: quinta-feira, 22 de Outubro de 2009 21:13
Para: fernandocbranco@sapo.pt; augusto.g.ferreira@gmail.com

Assunto: Ora Vivam! 'Velhos' (salve seja!) camaradas. Perguntam vocês, mas quem é este caramelo que nos está a 'mailar'.Pois eu digo: sou o Mário Figueiredo, e estive em Tete, na nossa FAP,entre 73 e 74. Sargentolas, claro. Quanto à especialidade, para mim era enfermeiro (ainda que não suportasse sangue, nem sequer na cabidela),para os que me passaram pelas unhas..provavelmente era carniceiro.
A razão deste contacto: pelos vistos as nossas filhas (a minha e a do Fernando) trabalham na Câmara de Sintra, e o Fernando terá dito que precisavam do meu contacto. Ele aqui fica e a aguardar as v/notícias.
Abraço deste velho camarada (nunca camarada velho!)
Mário Figueiredo

VOO 1235 HISTÓRIA DOS AVIÕES EM PORTUGAL (I)

António Six
Esp.MMA Guiné
Pontével



Companheiros,damos hoje inicio à reprodução de um excelente trabalho elaborado pelo António Six e seu primo,EngºRodrigues Costa,sobre os aviões de Portugal que achamos muito interessante.

Este será o primeiro a ser publicado dos 40 que compõem a obra deste nosso companheiro.
O Farman F-40,foi a aeronave utilizada no 1ºCurso de Pilotagem em Portugal,em 1916.

VOO 1234 ATÉ QUE ENFIM,APARECEU O SIX!

Victor Oliveira
Esp.Melec/Inst./Av. Guiné
Caneças

Victor até que enfim apareceu que apareceu um grande companheiro da guerra, o Six onde passámos bons dias em Nova Lamego. Vou-te só lembrar uma das nossas com o alferes Pavão numa DO um voo que fizemos num domingo com uma senhora que pertencia ao M.N.F.ela entrou em pânico quando o Pavão parou o motor quando da aterragem lembras-te?

Legenda:Eu,Six,Nico (Major Alvega)Vasquêz,Balacó,todos os outros não me lembro,o PDI não deixa.
Foto:Victor Oliveira(Direitos Reservados)

Agora vou-te enviar as primeiras fotografias a cores que apareceram na Guiné onde tu estás.
Aqui vai o meu contacto telm. 919402628 email perninhasslb@hotmail.com ou vitor.oliveira@ctr.pt Eu sou o Victor Oliveira especialidade Melec mais conhecido pelo Pichas 1ª 66 estivemos na Ota e em Paço DArcos lembras-te?
Um grande abraço para ti Six e que nos encontre-mos brevemente.
Victor um abraço.

Voos de Ligação:
Voo 1230 Encontrei a família – António Six

VB: Mais uma é posto à pratica a capacidade deste nosso espaço ao proporcionar ereencontro de companheiros que estiveram juntos em 1967/1969 e não mais se voltaram a ver.É este o espírito com que ele nasceu e vai continuar.

VOO 1233 CONVITE.

Manuel Rebocho
Sargº.Mor Paraquedista na Reserva Guiné
Doutorado em Sociologia da Paz e dos Conflitos, pela Universidade de Évora.

No próximo dia 17 de Novembro, pelas 18 horas,na sede da ADFA sita na Avª Padre Cruz em Lisboa,vai ser apresentado pela Professora Doutora Maria José Stokc e Professor Doutor Manuel Joaquim Branco, o livro "ELITES MILITARES E A GUERRA DE ÁFRICA"de autoria do nosso camarada Manuel Rebocho.
Antigo militar de élite nas tropas paraquedistas,combateu na província da Guiné integrado na Compª. 123,estacionada no BCP 12,em Bissalanca.Hoje, Sargº.Mor na Reserva,foi o impulsionador da transladação dos corpos dos nossos camaradas páras,Lourenço,Peixoto e Vitoriano,falecidos em combate no Guidaje em 1973.
O Manuel é Doutorado em Sociologia da Paz e dos Conflitos,pela Universidade de Évora.

Esta sua obra foi a tese apresentada no seu doutoramento.

Convidamos todos aqueles que tiverem disponibilidade,a estarem presentes.

VOO 1232 MARATONA PARA A ETERNIDADE.

Aniceto Carvalho
MMA, 1952
Angola, Moçambique
Montijo

Maratona para a eternidade

Com apenas um acidente fatal até 1958, os três anos seguintes não foram de modo algum nada felizes para a Base Aérea 6. Quando em Abril de 1959, o Dakota se despenhou ao largo de Cascais ainda mal estávamos refeitos do acidente do Beechcraft.
O avião era da Portela, ia para Angola, com pessoal de apoio ao exercício Himba.
O modo como sentimos a morte de alguém, depende do distanciamento ou da proximidade afectiva: O desaparecimento de uma figura destacada, nunca tem o mesmo significado que o de um conhecido, de um colega de trabalho, muito menos de um familiar.
As 28 vítimas do Dakota eram da minha arma, 4 da minha unidade: o tenente Coelho, navegador, o engenheiro Valle, o meu chefe de manutenção nos helicópteros, o sargento Lopes, mecânico de rádio, e o Albino, do meu curso e particular amigo.


Legenda: Albino Carvalho Rodrigues
Fotos: Aviação Portuguesa de Aniceto Carvalho (direitos reservados)

Pelo nosso padrão, o Albino, o baixote mas brilhante moço de Fafe, devia ser o último a deixar-nos. Tanto quanto sei, que o conhecia bem, o Albino nunca tinha tido uma briga com ninguém; fosse na paródia mais ruidosa ou no assunto mais sério, era o bom senso, a palavra da ponderação. Até a inteligência utilizava com parcimónia: só a que lhe era necessária... se não precisava de se esforçar para chegar ao fim do curso, bastava. Perder um bailarico para atingir o primeiro lugar, não fazia parte das suas preocupações.
Estávamos na época das maratonas de natação, quando o Baptista Pereira corria o Tejo duma ponta à outra, do Cais das Colunas para Alhandra e dali para o Montijo, depois de ter vencido a travessia do Canal da Mancha.
Como quase todos, à conta de passar todas as horas de folga com a cabeça dentro de água, o Albino sabia nadar, e bem. Tinha físico para a modalidade: Baixo e entroncado, sem qualquer esforço, tinha as condições dum praticante.
Um dia de Verão, em calções de banho, fomos dar uma volta até à Casa Branca.
- Agora, para baixo, vamos a nadar - disse ele.
- Ó Bino... mas daqui lá abaixo, são dois quilómetros.
- Vamos pela beirinha... se não der, fazemos o resto a pé.
Como eu dizia, de facto, era mesmo muita areia junta. O Tejo estava picado, a água demasiado suja do lodo. Além disso, a minha compleição, tipo foguete, ao contrário da dele, estava bem longe de ser talhada para aquelas andanças.
Desisti pouco depois, continuei a acompanhá-lo da margem.
Passado mais um bom bocado, talvez pela falta do incentivo da companhia, ou porque já lhe chegava, O Albino acabou por desistir também. Olhou a distância percorrida, considerou a que ainda faltava para chegar aos alojamentos.
- Por mais um pouco, chegávamos ao depósito da água... Fica para a próxima. - Encolheu os ombros e adiantou: - De qualquer modo, acho que batemos o recorde da base.
O Albino foi um dos primeiros mecânicos do meu curso a partir para o Ultramar. Nem chegou a sair de Portugal. Agora, o seu corpo jazia algures, em frente a Cascais.
O corpo do Albino nunca chegou a aparecer... Foi uma maratona para a eternidade.

Aniceto Carvalho

JC:
Aniceto, com todo o prazer aqui reproduzimos o seu texto recordando passagens do serviço na FAP e louvando a memória do seu companheiro de curso e amigo Albino Carvalho Rodrigues.
Fortes laços se criavam na nossa passagem por essa instituição, a Força Aérea Portuguesa. Alguns quebrados fisicamente, mas, perdurando sempre nas nossas memórias, felizmente outros podemos e devemos manter vivos e reforçar pois a amizade é um bem precioso que devemos cuidar e estimar.

Saudações Especiais

VOO 1231 UMA RECTIFICAÇÃO.

Manuel Pais
Esp.EBAST. 2ª/65

BOA TARDE AOS COMANDANTES DESSA UNIDADE ; VICTOR BARATA- JOÃO CARLOS SILVA E AUGUSTO FERREIRA, OS MEUS CUMPRIMENTOS E FELICITAÇÕES PELO TRABALHO DESENVOLVIDO NO VOSSO BLOG. O QUE MERECE SER , DEVE SER BEM FEITO E OS CAROS COLEGAS EXCEDERAM-SE NO BEM FAZER, PARABÉNS. ESTE MEU PRIMEIRO CONTACTO CORRESPONDE A UMA RECTIFICAÇÃO QUE JULGO NECESSÁRIA NO QUE RESPEITA ÁS FOTOGRAFIAS ( E QUE BELÍSSIMA IDEIA ), NA RUBRICA ESQUADRILHAS INDICAM A 3ª DE 65 , QUANDO DEVERIA SER 2ª 65- ALFERES MARÇAL. EM ANEXO SEGUE COMPROVATIVO.

Legenda: 2ªEsquadrilha de 1965.
Foto:Manuel Pais

PERMITAM-ME QUE ATRAVÉS DO VOSSO BLOG SAÚDE TODOS OS COLEGAS ESPECIALISTAS.
CUMPRIMENTOS
MANUEL PAIS
2ª 65 EBAST

VB: Amigo Manuel,gostaríamos de poder contar contigo de "corpo inteiro",ou seja,que te apresentasses à "família",através das tuas fotos,militar e civil,o teu respectivo passado militar.
Isto aliado ao teu contacto postal e telf.,seria o mínimo exigível para que tornasses membro da nossa Tertúlia "LINHA DA FRENTE",o que seria para nós uma honra,óbviamente que teriam que vir também essas tuas importantes e saudosas passagens pela nossa FAP. Vamos lá Manuel,vamos ficar à espera desses teus elementos.
Quanto `foto a que te referes,foi o que nos enviaram.No entanto fico um pouco baralhado.
A que actaulmente ocupa o local de 3ª/65 deve passar a ser a 2ª/65,e esta que me envias,qual
é?

VOO 1230 ENCONTREI A FAMÍLIA!

António Six
Esp.Mec.Rádio Guiné 67/69
Pontével

VB. O António encontrou dentro desta casa,como todos nós sabemos aqui não existem portas,para se juntar à família que tão ansiosa estava para recebe-lo.

Uma entrada elegante,como é seu timbre,e recebido à Zé,como podemos verificar na troca de mail's que seguidamente transcrevemos:

2009/10/21 antoniosix@iol.pt <antoniosix@iol.pt>

Foi com interessa que tomei conhecimento da vossa página.
Tendo estado na Fap de 1966 até 1970 passei pela Guiné onde era especialista Mec Rádio a trabalhar na linha da frente fazendo parte do Grupo operacional 1201. o meu nome é SIX, V António Six Costa e fui da primeira incorporação de 1966Assisti ao 1 ataque a Bissalanca e á explosão do Dc6 do Biafra com o espalhar de tantas notas (inúteis)Depois foram 30 anos de outros aviões e outros voos TAP a correr mundo também com alguns sustos .
Gostaria de fazer parte do vosso grupo na esperança de relembrar velhas caras e poder contribuir com as minhas lembranças e com uns bonecos agradecia pois que me disse-sem como o poderei fazer.
Sinceros abraços
António Six

Date: 2009/10/21
Subject: Re: AderirTo: "antoniosix@iol.pt" <antoniosix@iol.pt>

Companheiro Six.
Sejas Bem-Vindo ao seio desta tua grande e honrosa família FAP.
Pois muito bem, o sou o Victor Barata, em quem os nossos companheiros quiseram colocar nas mãos o comando desta aeronave, tendo ao meu lado o "Comandante" João Carlos Silva e o "Comandante da Esq.de Relações Públicas e Fotografia" Augusto Ferreira. Como deves calcular, estes títulos são de mera brincadeira enquadrada nas nossas funções no Blog,pois todos nós fomos ZÉS ESPECIAIS com muita honra.Eu fui Melec/Inst./Av,sou de 69 e fui o único que estiva na Guiné, o João é "Pira" de 73,não foi a África, foi MMA e o Augusto é da minha recruta e também Melec/Inst./Av.,este em Tete-Moçambique.
As nossas regras para se ser membro desta Tertúlia "LINHA DA FRENTE",são simples, tens que nos enviar duas fotos, militar e actual, curriculum militar, contactos postal e Telf.,contar-nos as tuas histórias da Guiné e de cá, e assumir o respeito e camaradagem com que sempre se pautou a nossa classe ESPECIAL.
Aproveito para te anunciar que está em cima da mesa uma viagem à Guiné ,será que vamos contar com a tua companhia? É extensivo a esposa.
Companheiro Six vamos aguardar as tuas notícias.Se a minha memória não me atraiçoa, o teu nome já foi falado neste Blog e,julgo,haver até uma foto em que estás no grupo.
Um abraço.
Saudações ESPECIAIS
Victor Barata

From: BA12 <especialistasdaba12@gmail.com>
Date: 2009/10/21
Subject: Re: Em RespostaTo: "antoniosix@iol.pt" <antoniosix@iol.pt>

Mais uma,olá António!Manda o que entenderes que deva ser publicado,pois como te fiz sentir,desde que cumpra o "RDM" desta unidade,é sempre uma mais valia para o enriquecimento do Blog.Um abraço e vamos ficar à espera das tuas notícias.Victor

2009/10/21 antoniosix@iol.pt <antoniosix@iol.pt>

Sensibilizado recebi a vossa simpática carta.
Claro que estou interessado em participar, mas creio só ter uma foto a da caderneta militar e creio ter outras com colegas numa patuscada quanto ao curriculum vamos a ver se me safo.
Estou na foto da 1 ª de 66 creio que sobre o nosso lado esquerdo mas está muito pequena.Pelos vistos já sou dos mais velhotes não sei quem falou de mim até pode ter sido o meu filho ma procura de fotos minhas , mas nada sei .Amanhã tentarei enviar o que me é solicitado.
Tenho em meu poder um trabalho feito por mim e pelo meu primo Engª Rodrigues Costa sobre os Aviões de Portugal caso estejam interessados poderei fazer um scan e enviar , mas são 30 gravuras!!!!!!!
Agradecido pela vossa missiva até breve.
António Six

From: antoniosix@iol.pt <antoniosix@iol.pt>

Date: 2009/10/22

Subject: MaisTo: BA12 <especialistasdaba12@gmail.com>

Victor Barata.

Caso estejam interessados poderei mandar os restantes 29 aviões e respectivos resumos históricos sempre dá para colorir(!!!!)o vosso blogue.Seria interessante ir-mos buscar figuras marcantes da nossa FAP muitos esquecidos e ter um pequeno resumo da história se possível com fotos dou um pequeno exemplo Plácido de Abreu.Que lhes parece?Creio que seria interessante e de mais valia.

Mas ...aguardo ordens do comandante

Até breve

VB. Venham de lá esse teu trabalho Six,é como companheiros como tu que vamos recordando o passado e valorisando este espaço.
António Six

VOO 1229 QUEREMOS CONTINUAR A SER UMA GRANDE FAMÍLIA.

Caríssimos Companheiros,

Ao longo de algum tempo foram-nos chegando variadíssimas mensagens sobre diversos assuntos que opõem os associados da AEFA (Associação de Especialistas da Força Aérea) à conduta da actual direcção. Algumas publicámos, outras não, visto violarem as regras exigidas neste espaço para se poder usufruir dele na sua plenitude, ou seja, o civismo, ofensa moral e desrespeito pelo colectivo.
Sempre foi e será, um dos principais objectivos deste Blog, unir toda a FAMILIA FAP, independentemente da patente ou especialidade, e não dividir.
A nossa memória muitas vezes é curta, fazendo com que o esquecimento se traduza a um saco sem fundo.Se a história da nossa época, da vida que nela vivemos, tiver que ser escrita pelos nossos vindouros e transmitida a terceiros, muitos factos ficarão no eterno desconhecido. Sobretudo perder-se-á a realidade do descritivo genuíno e espontâneo dos nossos episódios vividos em redor do ambiente que sentimos e dos factores humanos que os enriqueceram durante a vivência da nossa juventude em plena GUERRA.
Quem as não viveu, por muito honesto ou bem intencionado que seja, nunca conseguirá idealizar o que foi a essa nossa vida. Vivemos intensamente essa guerra com autenticidade, rica de peripécias, dificuldades, esforço no nosso trabalho, voluntarismo, episódios pitorescos e até grandes momentos de romantismo.
Foi neste contexto que decidimos criar este espaço onde pudéssemos reunir e escrever as nossas memórias de tempos remotos que nunca nos abandonaram. Todos nós vivemos e sofremos as mesmas vicissitudes e ajudámo-nos mutuamente a superar as dificuldades que se nos depararam.
Assim, e para que a imagem desta grande FAMÍLIA não venha a ser penalizada por terceiros que nos lêem em qualquer parte do universo, não publicaremos qualquer tipo de mensagem de desagrado ou litigio que oponha a AEFA/Associados/AEFA, remetendo esses assuntos para os seus locais próprios, ou seja, AEFA.
Todavia não queremos deixar de relembrar a esta, para o cumprimento das suas obrigações perante os seus associados, nomeadamente o direito de resposta e informação que lhes é solicitado e quase sempre ignorado, pois é um direito que lhes assiste.

SAUDAÇÕES ESPECIAIS.

Os Comandantes desta Unidade.

Victor Barata

João Carlos Silva
Augusto Ferreira

VOO 1228 CENTENÁRIO DA AVIAÇÃO EM PORTUGAL,A INAUGURAÇÃO DE MONUMENTO ALUSIVO.

João Carlos Silva
Comandante Operacional
2ª/79, MMA, BA6
Sobreda da Caparica

Companheiros da Linha da Frente,

Conforme comunicação enviada pela Delegação da AEFA de Lisboa aos seus associados e também publicação no fórum da AEFA (desta vez e bem antes do acontecimento e não à posteriori), decorreu no dia 17 de Outubro a cerimónia de inauguração de monumento alusivo ao centenário da aviação em Portugal. Esta cerimónia decorreu junto ao Forte do Bom Sucesso em Belém, Lisboa.
A cerimónia, onde estiveram presentes várias individualidades militares e civis, foi presidida por Sua Exª o General CEMFA Luís Araújo. As honras militares estiveram a cargo de um pelotão de cadetes da AFA e da banda da Força Aérea.
Os Especialistas estiveram representados oficialmente pelos elementos da Direcção da Delegação de Lisboa, pelo Presidente do Núcleo de Setúbal e pelo Presidente Adjunto.
O público anónimo era muito escasso, no entanto ainda foi possível conhecer o Matias da 1ª/72 (Angola) e que é seguidor do nosso Blog.
Após os discursos da praxe, o local foi sobrevoado por uma formação de 4 Chipmunks da AFA e por uma formação de 4 F-16.
As entidades oficiais foram posteriormente convidadas pelo General CEMFA para um Porto de Honra no Forte do Bom Sucesso.
Junto algumas fotografias do evento.


Legenda: Banda da FAP, tocaram e cantaram o hina do FAP de forma soberba, arrepiante.
Fotografia: João Carlos Silva (direitos reservados)


Legenda: Indivualidades Militares e Civis.
Fotografia: João Carlos Silva (direitos reservados)


Legenda: Chegada ao local do General CEMFA Luís Araújo.
Fotografia: João Carlos Silva (direitos reservados)


Legenda: Descerrar do monumento alusivo ao centenário da Aviação em Portugal pelo presidente do Aero Clube de Portugal.
Fotografia: João Carlos Silva (direitos reservados)


Legenda: Monumento alusivo ao centenário da Aviação em Portugal.
Fotografia: João Carlos Silva (direitos reservados)

Saudações Especiais,

João Carlos Silva

Voos de Ligação:
1226 NO CENTENÁRIO DA AVIAÇÃO EM PORTUGAL, A HOMENAGEM AOS COMBATENTES DA FAP.

VOO 1227 FINALMENTE A VIAGEM À GUINÉ!

Companheiro, em tempos surgiu a ideia de voltarmos a visitar locais por nós habitados, alguns, outros somente de passagem, num momento difícil em que o dia/dia era a guerra, refiro-me concretamente à província da Guiné.Efectuaram-se contactos oficiais e particulares no sentido de que tudo fosse programado com o tempo necessário e a segurança máxima. Como é de conhecimento geral, tal operação “borregou” devido ao clima de instabilidade que se fazia sentir que terminou com desaparecimento do Presidente da República Nino Vieira.Como nessa ocasião houve uma certa manifestação de interesse por parte de alguns de nós em voltarmos a reviver locais onde passamos momentos difíceis da nossa vida, voltamos a abertura do processo e neste momento as garantias são outras, a estabilidade social é mais sólida, enfim, existem outras condições mais apropriadas para que se possa visitar a Guiné.Como tal agradecemos a quem esteja interessado em participar nesta viagem, em principio a será no mês da Janeiro, o favor de se inscrever o mais rápido que for possível (especialistasdaba12@gmail.com) para que assim possamos usufruir de um preço acessível junto de uma agência de viagens, assim como o tratamento do processo burocrático junto das embaixadas e outros organismos oficiais.Recordar é viver.
Um abraço.

VOO 1226 NO CENTENÁRIO DA AVIAÇÃO EM PORTUGAL,A HOMENAGEM AOS COMBATENTES DA FAP.

Fabrício Marcelino
Esp. MMA Guiné
Leiria

Caro colega Victor Barata, a revista do Combatente referente ao mês de Setembro do corrente ano, traz, escrito pelo Presidente da Direcção Central da Liga, Sr.Tenente-General Chito Rodrigues, o editorial dedicado à Força Aérea, seu pessoal e, muito especialmente aos que lutaram na guerra do Ultramar, pelos altos serviços prestados no teatro de operações.
Por achar reconfortante para nós, que fizemos parte desse teatro, junto envio com a devida vénia, uma cópia, para que se assim o entenderes publicares, agradecendo eu, desde já, ao Sr.Tenente-General as suas palavras a nós dedicadas e, espero que não leve a mal a minha ousadia de fotocopiar e publicar o seu editorial.
São testemunhos destes, que comprovam a nossa dedicação e esforço, em teatro de guerra, quase sempre para além dos nossos limites, arriscando as nossas vidas e, é triste haverem ainda hoje, alguns papagaios deste país, que nos seus poleiros, ainda não o reconheceram!
Fabrício Marcelino

Joaquim Chito Rodrigues
Ten.General do Exército
Presidente da Liga dos Combatentes

Do sonho à realidade
e ao orgulho

O sonho do homem em voar controladamente teve expressão vitoriosa em
língua portuguesa. Em 2006 o Brasil comemorou os cem anos desse feito de
Santos Dumond. O primeiro voo motorizado, em 1906.
No corrente ano, é a vez de Portugal comemorar os cem anos da Aviação
em Portugal. Tem-no feito a Força Aérea Portuguesa com toda a dignidade:
1909-2009.
Tal como no domínio do conhecimento científico e exploração do Mar, Portugal
esteve no domínio científico e exploração do Ar.
Nos cem anos que decorreram entre o primeiro voo motorizado e os dias de
hoje o homem foi do zero ao infinito. Foi do sonho à superioridade e à supremacia
humana neste meio ambiente. Com base numa tecnologia cada vez mais
avançada o homem domina o ar e domina o espaço.
Os portugueses com os recursos disponíveis acompanharam sempre a evolução
meteórica da aviação. A Força Aérea Portuguesa torna-se Ramo independente
das Forças Armadas há precisamente 57 anos. Ia longe o tempo em que, na
I Grande Guerra, Óscar Monteiro Torres se tornava no primeiro aviador português
a ser abatido em combate. Com muita honra, a Liga dos Combatentes possui, no
seu Museu, a pistola por ele usada.
Neste centenário de mais um sonho do homem tornado realidade, é uma
homenagem que queremos prestar a todos os combatentes que, ao longo deste
tempo, serviram as Forças Armadas na Força Aérea Portuguesa.
Quer em tempo de paz ou de guerra.
Por isso mesmo, os combatentes que serviram e servem as FA em Terra ou no
Mar, sabem que dos serviços prestados pela Força Aérea ao País, jamais podem
ser omitidos ou esquecidos os altos serviços prestados a Portugal pelos militares
e civis da Força Aérea, durante a Guerra do Ultramar. Quer em serviços de apoio
às populações, quer em acções de fogo próximo salvando vidas aos que em terra
se batiam, quer evacuando aqueles que em terra caíam, quer transportando os
meios necessários ao reforço ou subsistência dos que combatiam, quer reconhecendo
a área de operações ou mesmo do ar comandando e dirigindo as forças
terrestres, a Força Aérea escreveu as páginas mais distintas da sua História.
Quantos combatentes, de Terra, Mar e Ar, estão vivos e devem a vida à acção
da Força Aérea?
Jamais se pode falar da História da Força Aérea, sem que se enalteça o período
mais brilhante da sua história, como Ramo Independente das Forças Armadas
Portuguesas.
Por isso aqui estamos como Presidente da Liga dos Combatentes a enaltecer,
sublinhar e agradecer em nome de todos os que directa ou indirectamente
sentiram o que foi a acção da Força Aérea, nessa guerra, quer em acções
independentes quer na extraordinária forma como conduziu, no seu âmbito, a
Cooperação Aero - Terrestre.
A Força Aérea, sempre ao longo de toda a sua história, tem sabido evoluir de
acordo com as circunstâncias e com os recursos disponíveis. Novos combatentes
cumprem novas missões nas Operações de Paz e Humanitárias.
Aqui ficam os parabéns e o reconhecimento desta histórica, patriótica e
solidária Instituição que tem a Honra de acolher como Membros, muitos dos que
serviram ou servem a centenária Aviação Portuguesa.

Quantos
combatentes, de
Terra, Mar e Ar,
estão vivos e devem
a vida à acção da
Força Aérea?

Legenda: Editorial da revista do Combatente de Setembro de 2009


JC: Companheiro Fabrício, é de facto sempre bem-vindo, mas, mais do que merecido e devido o reconhecimento das acções realizadas com sacrifício, dedicação e risco da própria vida.
Reconhecimento bem-vindo porque além de ser merecido é feito contra o “status quo” instalado da desconfiança, desdém e desprezo pelo próximo, nesta sociedade cada vez mais guiada pelo ter do que pelo ser e onde estamos inseridos.
Reconhecimento mais do que merecido a toda uma geração que enquanto jovens foram cumprir as suas missões na Guerra Colonial, onde vidas foram perdidas, onde foram afectados indelevelmente os que regressaram e as respectivas famílias.
Reconhecimento mais que devido especialmente pelas elites governativas deste País, mas também por uma larga parte da Sociedade civil.

Neste caso concreto da FAP, felizmente ainda vai sendo possível ter palavras de reconhecimento e de apreço pelos serviços prestados por parte de camaradas de outros ramos que sentiram na prática os apoios aéreos quer tenham sido de apoio a combate, de evacuação ou de transporte. Serviços esses que terão contribuído para poder cumprir uma missão, salvar uma vida ou fazer chegar alimentos ou informações essenciais para quem estava isolado.
O drama é que os anos vão passando inexoravelmente e, daqui a alguns mais, poucos dos intervenientes estarão cá para contar ou agradecer, por isso o reconhecimento devido é imperativo de forma a perpetuar na nossa Sociedade vindoura esta geração que serviu na Guerra Colonial.
Através dos testemunhos que vão sendo dados na primeira pessoa, talvez valham alguns dos mais novos que hoje os recebem, para os virem a transmitir no futuro e assim manter vivo este desígnio.

Penso falar em nome dos restantes companheiros da Linha da Frente ao dizer obrigado por nos trazeres estas palavras de homenagem ao pessoal da Força Aérea que nas suas diversas responsabilidades e missões serviram em Combate.

Saudações Especiais,