terça-feira, 26 de julho de 2011

Voo 2414 ATAQUE À BASE AÉREA Nº 12.





António Dâmaso
Sargº.Môr Paraqª.
Azeitão




A esta distância no tempo, muita gente troca datas.
Eu próprio na referência que fiz a este ataque, publicado no Blogue em 02AGO2008 no poste 356, disse ter sido a 19MAR68, quando na verdade foi a 19FEV68.
Mas também me lembro de terem mandado uma granada de foguetão de 122mm para Bissau que caiu na Bolanha, a data não me lembro, só pesquisando.

Um abraço

Dâmaso


Voo de Ligação:

Voo 2412 Fogachal IN sobre Bissalanca,13 de Novº.68.Quem se lembra? - A.J.Abreu dos Santos

segunda-feira, 25 de julho de 2011

Voo 2413 A AMBIENTAÇÃO DE UM PILOTO DE JACTOS À GUERRA NA GUINÉ 1962 (II)





Fernando Moutinho
Cap.Pil.Av.
Alhandra




Tudo bem Victor? Espero que sim.
No texto anterior divaguei um pouco sobre o ambiente dito civil da estadia em Bissau.
Hoje vou relatar as minhas actividades militares.

1º Período

A 3 de Maio de 1962, 4 pilotos de Monte Real, embarcamos em Lisboa, no DC-6 6305 para o Sal e no dia seguinte aterramos em Bissau.
Mas, só no dia 11 de Maio fiz o meu primeiro voo em F-86, em Voo de Reconhecimento armado e Navegação Alta durante 1:40 h.
No dia seguinte fomos presenteados com uma viagem em C-47, um périplo a Cabo Verde com o itinerário seguinte: Bissau/Sal/Santiago (pernoita)/S. Vicente (pernoita)/Boavista/Sal (pernoita)/Bissau.
Excelente e educativa viagem que nos ajudou a conhecer novas gentes e novos locais.
Fui lá mais vezes mas, esta viagem, marcou-me...
A partir de 18 de Maio e até 26 de Julho comecei a voar com regularidade, sempre em F-86, tendo efectuado 27 saídas no total de 44:50 de missões variadas mas, substancialmente: Navegação, Tiro simulado (Bombardeamento, Foguetes, Metralhamento), etc.
O regresso a Lisboa foi a 1 de Agosto mas em C-54D, o saudosos Skymaster.

2º Período

Fui para Bissau nos primeiros dias de Julho de 1963, tendo regressado a 13 de Fevereiro de 1965.
Seria fastidioso estar a relatar passo a passo as minhas actividades mas irei sintetizar referindo as aeronaves.

-Um voo em T-6 2:00 h
-74 saídas em DO-27 com 154:55 h, com missões variadas: Reconhecimento, PCA (Posto Comando Aéreo), Evacuações e alguns Transportes.
-Broussard com 18 saídas com 46:40 h. Transportes especiais ( VIP). (Entretanto, acidentaram-no)
-Auster - 9:20 h em saídas, regra geral em Transporte e Ligação.
-No F-86F efectuei 63 saídas com 80:35 h. Foram retirados por imposição da NATO, em Outubro de 1964.
Com excepção de poucos voos todos os restantes foram efectuados na execução de missões bélicas. Não havia Strella mas já havia anti-aérea.
Com a falta do Broussard e do Sabre passei a voar de C-47 onde acabei por efectuar 138:05 h.

Nesta comissão efectuei 408 horas de voo.

Quase a meio da Comissão fui nomeado para as Operações, Informações e Logística da Zona Aérea mas, "implorei" que me deixassem efectuar missões.
Felizmente atenderam ao meu pedido tendo conseguido conciliar as funções. Devo dizer que a estadia na Zona Aérea, enriqueceu a minha experiência até, porque, a minha área principal eram as Informações, local privilegiado para acompanhar em profundidade tudo o que se passava. E a sala de Informações da Zona, em "briefing", quase diários, era o local de encontro dos principais responsáveis militares.
Aqui vai um boneco de parte dessa Sala


Companheiros, desculpem-me o excesso de "ego" mas senti-me realizado o que não deixa de ser uma boa desculpa.
Victor, não sei se isto deva ser publicado. Compreenderei se o não fizeres. Deve ser uma seca para a maioria dos nossos amigos.

Um abraço

Moutinho

Voos de Ligação:

Voo 2406 – A ambientação de um piloto de jactos à guerra na Guiné em 1962 (I) – Fernando Moutinho.

VB.Olá Fernando,cá estou de novo na Base.
Como já deves ter lido, encerramos para descanso das “máquinas”,o que originou uma paragem de cerca de 8 dias.
Bom recomeça-mos e aqui temos mais um excelente “voo” do um Falcão.
Que melhor pudemos crer?

Voo 2412 FOGACHAL IN SOBRE BISSALANCA,EM 13 NOV68 ?!QUEM SE LEMBRA?


Solicita-nos o nosso leitor J.C.Abreu dos Santos a publicação deste voo no sentido de esclarecer a verdade dos factos o mais real que possível.
Assim vamos abrir a discussão sobre o assunto,ficando a aguardar os comentários daqueles que viveram esta época em Bissalanca.

Legenda: Vista aérea da Base Aérea 12,Bissalanca – Guiné

Foto:Especilaistas da BA 12 (direitos reservados)


Estimados veteranos Especialistas do AB2/BA12,


O vosso camarada-de-armas Carlos Sousa, ex-1Cb MAE (incorporação de Jun67 na BA2-Ota), com comissão de serviço na ZACVG em Nov68-Jun70, actualmente residente em Portimão, prestou ao jornalista José Carlos Marques um depoimento, publicado no pretérito dia 3 na revista dominical do Correio da Manhã, no qual se pode ler - logo abaixo ao destaque «Tiros à chegada» -, o seguinte:
- «Cheguei à Guiné-Bissau no dia 13 de Novembro de 1968. [...] Quando fazia o trajecto [...] para onde eu ia ficar - na mesma base - começou uma chuva de tiros e morteiros. Teve de ser uma equipa do Exército a retirar-me do local em segurança. Estava feito o meu baptismo de fogo, poucos minutos depois de ter chegado à Guiné-Bissau.»

À excepção do ocorrido nas madrugadas do sábado 17Fev68 e da 4ªfeira 09Jun71, desconhece-se qualquer outro fogachal IN sobre Bissalanca: fosse na aludida data (4ªfeira 13Nov68, em pleno dia!); ou sequer em mês próximo ao referido.
Acredita-se de interesse que, no vosso blogue especialistasdaba12.blogspot.com/ , seja circulado este tema, em vista à recolha de testemunhos e comentários que possam elucidar sobre o tal "baptismo-de-fogo".

Como tópico para uma salutar troca pública de informações e opiniões, transcreve-se o seguinte:
- «A verdade dos factos é que interessa. Eu estava lá! Não houve nenhum ataque de morteiro ou rpg, são tudo fantasias. Estavámos a almoçar na Eng. [BEng447], quando começaram [no aquartelamento do CIC-Brá onde estava a 3ªCCmds] as primeiras explosões: saímos à rua e começámos a ver tudo a voar, e explosões por todo o lado; nada mais do que isto! Que o IN tivesse aproveitado os factos, é natural: mas sermos nós a alimentar o ponto de vista do opositor, não. Durante o meu tempo de comissão [15Jan68-15Jan70], para além do ataque à Base Aérea em Fevereiro de 68, não tive conhecimento de qualquer ataque a Bissau. [...] Não alimentemos boatos, só factos concretos. [...] Nada do que dizem têm ponta de verdade, são meros boatos.»¹
¹ (extractos de comentário no blogue "Luís Graça & Camaradas da Guiné", colocado às 14:52 de 05Set2009 por José Silvério Correia Nunes, ex-1Cb Mecº Elect.)

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Com os melhores cumprimentos,
J.C. Abreu dos Santos

Voo 2411 HOJE NA TVI.


José Manuel Rosário Rosa

No dia 25 de Julho, depois do telejornal das 20 horas – entre as 20h30 e as 21h30 – a TVi em Portugal irá apresentar a reportagem (de 30 minutos) realizada sobre a expedição da Latitude Zeroº – Rota Ingoré 2011 pela Guiné-Bissau.
Recordamos que durante nove dias (de 24 de Fevereiro a 4 de Março de 2011), António Vieira, jornalista, e Norberto de Sousa, operador de imagem, da TVi acompanharam esta expedição por Bissau – Ilhandé – Buba – Nhala – Guileje – Iemberem (Parque de Cantanhez) – Mato de Lautchande – Bambadinca – Bafatá – Farim – Bigene – Ingoré – Quinhicam – Canchungo – Cabienque – Tame – Canhobe – Ponta Pedra – ilha de Pecixe – Bissau.
Em Canchungo, na Região de Cacheu, o tema será a Bankada Andorinha e o seu projecto de promoção da Língua Portuguesa e da Cultura em Língua Portuguesa.

[Nota: para quem está fora de Portugal, já sabem podem ver via Internet no endereço http://www.facebook.com/l/nAQBlZbFVAQACtYG7Dixm21Ml1yOOoEr7-

Voo 2410 ORDEM DE SERVIÇO



ORDEM DE SERVIÇO

Bom-Dia Companheiros.
Antes de mais as nossas desculpas por este interregno de uma semana, coisa que nunca aconteceu nesta base, mas o comando, depois de reunido, entendeu por bem fechar a unidade e partir para umas merecidas férias.
Para todos aqueles que nos remeteram diversos voos demonstrando a sua preocupação pela ausência de tráfego, o nosso obrigado pelo vosso sentido reconhecimento do nosso trabalho, que no fundo não é mais nem menos do que esta grande FAMÍLIA merece.
Certamente que alguns dos voos a que vamos dar saída a partir de hoje, têm um atraso muito significativo, mas…vai tudo para o ar!

Um abraço a todos.

O Comando

sábado, 16 de julho de 2011

Voo 2409 AS FRUTAS DE BISSALANCA.




João Henrique
Esp.M.Rádio
Vancouver - Canadá



Olá meu amigo Comandante Barata !
Mais um voo internacional e um pouco inspirado no N0 2406 do F. Moutinho.
Falava no caminho Bissalanca Bissau , das palmeiras que via pelo caminho, dos mangos e dos cajus, pois tudo isto me e familiar.
Recordo-me que cheguei a andar com uma pressão de ar e encostava o cano ao caju e apanhava-o no ar.
Havia também no caminho para a secção dos electrónicos, um mangueiro grande e ficava-me a doer o braço depois de atirar pedras para alagar os mangos,por baixo havia o capitão savedra que era o filtro da agua.
Já agora vai também um cacho de bananas.
Não conto historias de guerra ou de viagens porque não participei, mas aprecio as do nosso amigo Dâmaso e de todos os outros.
Envio algumas fotos do almoço convívio na v. n. da Barquinha.
Já me estou a fazer a pista e vou aterrar . Um abraço para ti e para todos os habitantes desta base.



Legenda:com a arma para o caju

Legenda: O Bolo de Aniversário

Legenda: Almoço convívio , Martins, Eu, Leal,Ferraz e Alcino que veio dois anos seguidos do Brasil.

Legenda: Camisa azul, Ferraz e Eu.

Legenda: As senhoras.

Voo de Ligação:

Voo 2406 A Ambientação de um piloto de jactos à guerra da Guiné em 1962 - Fernando Moutinho


quinta-feira, 14 de julho de 2011

Voo 2408 EM SENTIDO DEVEMOS RECORDAR OS NOSSOS!





Fernando Castelo Branco
1ºSargº.MMT
Terceira - Açores



AMIGO VICTOR
Como é costume, e quando possível, já que não posso estar fisicamente ao pé de VÓS, em SENTIDO, como o EXCELENTISSIMO SENHOR GENERAL JOSÉ PINHEIRO; estou aqui deste LADO; a abraçar-vos.

Legenda: O Gen.Pilav. José Pinheiro,CEMFA, quando prestava a sua homenagem aos camaradas falecidos no dia 1 de Julho de 1955 em acidente aéreo na Sªdo Carvalho.A seu lado o Sr. Presidente da C.M. Poiares Jaime Soares.

Foto: Augusto Ferreira(direitos reservados)

Sem querer ser "engraixador", (como em tempos pratiquei "ver diferenças", notei algumas)... o Senhor General, de "uma fornada" que já não é nossa, ALGUEM disse-lhe; OS PRINCIPIOS existem...pôs-se em SENTIDO.
Um DIA , houve ALGUÉM que lembrou-se de dizer,PARA QUE OUTROS VIVAM?!....

Um abraço.
Fernando Castelo Branco


quarta-feira, 13 de julho de 2011

Voo 2407 RECORDAÇÕES DE MANSABÁ (3)






António Dâmaso
Sargº.Môr Paraqª.
Azeitão





OPERAÇÃO “NESTOR”


Legenda: Zona de, Choquemone, onde desenrolou a Operação “Nestor”em 20JUH69

Com base nas informações obtidas a um dos prisioneiros capturados uma semana antes na operação ”Orfeu”foi planeada a operação “Nestor” o prisioneiro dizia existir um acampamento na mata entre Insumeté e Infaíde, mais uma vez a CCP 122 a 3 Grupos de Combate foi helicolocada em 20 de Junho de 1969, cerca das 08,40 a primeira vaga de 40 homens, sendo a segunda vaga de mais 40 colocada cerca de 25 minutos mais tarde, um pouco mais a sul da mesma bolanha.

Legenda: Formação de Hélis partindo para uma operação (Foto de A Martins álbum de memórias do BCP 12)

Mais uma vez fui na segunda vaga, quando se deu a reunião da Companhia estava o prisioneiro a levar um “tratamento”, para ver se espevitava uma vez que se mostrava desorientado, a meu ver não era caso para menos porque que tinha sido levado e trazido de helicóptero, fartamo-nos de andar às voltas com os “turras” sempre a chatear-nos, lá andava o Heli-canhão a tentar mantê-los à distância, atravessámos a mata entre as duas bolanhas, encontrámos um acampamento abandonado, onde foram encontradas munições, granadas, medicamentos e grande quantidade de artigos diversos.

Legenda:Travessia de uma bolanha (Foto de Albano Martins Álbum de memórias do BCP 12)

Por volta das 16 horas a sul da bolanha de Infaíde foram encontradas pequenas barracas individuais no tarrafo numa pequena ilhota, estas continham grandes quantidades de armamento e equipamento.
Para alcançar a citada ilhota tivemos de atravessar braços do rio Bipo, com água pelo peito, aquilo era uma zona de muita água, á parte a água havia ainda umas espinheiras muito afiadas que nos rasgavam tudo que lá tocava.

Legenda:Páras em terreno difícil (Foto de Albano Martins Álbum de memórias do BCP 12)

Foi aqui que apanhei os meus primeiros “despojos de guerra” que foram: 1 cantil, um cinturão com fivela de chapa com a foice e martelo em relevo, um boné de pala do tipo chinês, e um estojo de faca garfo e colher, a faca perdi-a em Nampula, restam a colher e garfo com abre-latas e saca-rolhas porque nunca lhes dei uso, os restantes objectos já não existem desgastaram-se pelo uso, era um estojo bastante adiantado para a época, devia pertencer a algum comandante de grupo.

Legenda: Foto do Estojo com colher e gafo

Legenda: Foto do pormenor da marca, País do Leste?

Os guerrilheiros continuaram a flagelar-nos, era sol-posto quando a operação foi dada por concluída, regressamos a Bissalanca com o material capturado.

Legenda: Uma recuperação Héli (Foto Álbum de memórias do BCP 12)

Durante a operação foram abatidos dois guerrilheiros e capturados outros dois sendo um o chefe do grupo de Iracunda, em vez de mencionar aqui todo o material capturado, resolvi expor a foto do mesmo.

Legenda: Material capturado pela CCP 122 na Operação “Nestor” em 20/JUN/69 (Foto H BCP 12)


No mesmo dia o Alf. Pára-quedista Armindo Calado, pertencente à CCP 121 que estava em Teixeira Pinto, foi morto em combate na região do Bachile.
E foi mais uma operação em que participei sem dar um tiro.

A 28JUN69 fui com a CCP 122 para Teixeira Pinto via auto e no dia 08JUl69, fui de Teixeira Pinto para Bafatá integrando a CCP 123 (1) , tendo passado por Bafatá, Galomaro e Dulombi.

Sentimos sempre a morte dos camaradas de armas, mas uns mais que outros conforme seja a nossa proximidade, com o Alf. Calado tinha criado laços de amizade por ter convivido de perto com ele durante os dias e algumas noites, que durou Instrução de Combate 2/68, com início em 17JUN68 até 07SET68, pois tinha sido monitor no pelotão dele, depois eles foram mobilizados e eu ainda fiquei a dar a Escola de Recrutas 3/68 que teve inicio em 16SET68.
No dia 10 de Junho de 2011, fui ao Monumento dos mortos na Guerra do Ultramar, prestar homenagem aqueles que tombaram ao serviço da Pátria, nomes, muito nomes, apesar de não os conhecer pessoalmente, todos aqueles nomes para mim têm uma carga simbólica muito grande, não tendo de memória os nomes dos cento e muitos pára-quedistas que tombaram no Ultramar, pensei em todos tirei umas fotos aos Calado, Peixoto, Lourenço e Victoriano.

(1) Tratou-se de uma Companhia a 3 GC que estava mobilizada para Angola, mas foi enviada para a Guiné em reforço durante 3 meses passando a denominar-se CCP 123, no final as praças foram integradas nas CCP 121 e CCP 122 e os graduados seguiram o seu destino para Angola.

Saudações Aeronáuticas

Dâmaso

VB: Caro Companheiro Dâmaso, as nossas desculpas de só agora dar-mos saída ao teu ,mas na realidade o tempo não tem sido muito.
Mais uma das tuas odisseias que nos prendem ao ecran recordando a aqueles tempos de Guiné.
Já estamos á tua espera na placa para te receber em mais um voo.

Voo 2406 A AMBIENTAÇÃO DE UM PILOTO DE JACTOS Á GUERRA NA GUINÉ EM 1962.




Fernando Moutinho
Cap.Pil.Av.
Alhandra




1ª A minha "ambientação" ao meio que fui encontrar em Bissau quando para lá fui da primeira vez em Maio, Junho e Julho de 62, com o F-86F.
Devo dizer que ainda não havia "guerra", só demonstração de "força" para amainar a tempestade que se aproximava. Para além dos voos empreendíamos algumas passeatas locais para apreciar o meio ambiente e compreendermos o que nos rodeava. Para além de algum comércio, tudo o resto era demasiado "simples". A população para além de poucos europeus, incluía cabo-verdianos e as etnias locais. Uma visita rotineira - o Mercado e o seu cheiro característico.
Nessa fase ainda havia "balaios" de ostras ao "preço da chuva".
Foi nesta fase que comecei a habituar-me aos produtos locais. Recordo-me da célebre "mancarra" torrada artesanalmente acompanhada de cervejas de origem alemã.
As portuguesas, nessa época, "cá tem".
Adorava apreciar no percurso Bissalanca/Bissau a visão das palmeiras com as garrafas para recolha do sumo para o "vinho de palma". Recordam-se?
Na comissão iniciada em princípios de Julho de 1963 como lá estive mais tempo aprendi a apreciar a fruta local.
As minhas primeiras mangas com sabor e cheiro a terebentina, retiradas das árvores que ornamentavam a cidade. Com o conhecimento adquirido e como fiquei a "adorar" esse fruto, experimentei várias qualidades com relevância para a chamada "manga da Índia" - grande, sem fios e quando bem madura comia-se à colher. Nunca mais voltei a saborear esta manga.

E, o que dizer da "pêra" do cajueiro?

Aqueles frutos devidamente espremidos davam um sumo delicioso e com características medicinais. Aparecia em Fevereiro. Em frente ao Hospital Militar havia uma boa extensão desses arbustos.

Ainda lá encontrei os ananases indígenas, como eu lhes chamava. Eram muito mais pequenos que os abacaxis mas, mais doces e muito mais gostosos.
Pena haver tão poucos.


Um abraço

Moutinho

VB: Bom-Dia Fernando.
Saudamos a tua aterragem nesta Base depois de algum tempo de ausência.
É sempre uma alegria muito grande para nós quando abrimos a torre de controle e deparamos com um pedido de autorização para aterrar nesta base de um dos seus mais celebres e experientes pilotos da FAP.
Os nossos olhos brilham e o ego regista estas magnificas histórias passadas ao tempo em que muitos de nós nem sonhavam vir a ser membros da tua família, FAP.
Obrigado por nos deliciares com estas tão histórias.

terça-feira, 12 de julho de 2011

Voo 2405 O MAIS RECENTE TERTULIANO,ARTUR MANUEL.





Artur Manuel Contramestre
Esp.Marme
Montijo


Caro amigo Victor Barata
Desculpa lá mas só agora me foi possível enviar o e-mail que pediste.Junto também algumas fotos.
Sou : Artur Manuel Contramestre 1ª Recruta de 65 - Ota Especialista Marme como agora se diz ( dantes era MAE. Estive nos Açores na BA nº 4 (Air Station) - Lajes. Em África estive na BA 12 (Bissalanca) - Guiné-Bissau, hoje. Fazia parte do pessoal navegante, voei nalgumas aeronaves, como T6-G Haward, DO 27 e no Helicóptero Alouette III e ainda em Dakota em voos nocturnos. Ah já me esquecia no célebre avião Noraltlas, também.Fui o pioneiro a fazer fogo no Héli-canhão. Mais tarde entregaram essa função aos paraquedistas e ainda bem que foi um grande alívio para mim.Que mais posso dizer voei por toda a Guiné, tendo estado sempre alguns dias em nas seguintes localidades: CUFAR, Nova Lamego, Farim e ainda nos BIJAGÓS e... já não me lembro de outras.Depois da Guiné ainda estive perto de um ano em Alverca, passando aqui à disponibilidade. Foram 4 anos.Ainda estive mas como adido mas por pouco tempo, no Figo Maduro (Sacavém-Portela) e no Montijo, minha cidade natal. Que mais... junto alguns fotos.
VB: Caro Companheiro Artur, a Tertúlia “Linha da Frente”dá-te as BOAS-VINDAS ao seio desta tua “família” ESPECIAL.Certamente que vais ter oportunidade de reencontrar velhos camaradas e com eles comunicares.Agora aguardamos as tuas tão preciosas histórias vividas na vida militar, especialmente as da Guiné.

Voo 2404 PARABÉNS DÂMASO.




Santos Oliveira
2ºSargº.Ranger
V.N.Gaia



Comandante Victor

O António Dâmaso faz anos.
Não sei se o Comando vai Postar a Comemoração da data, mas cá seguem (desta vez antes do acontecimento) os PARABÉNS sinceros e um grande abraço, do

Santos Oliveira




Voos de Ligação:

Voo 2403 Parabéns Dâmaso

Voo 2403 PARABÉNS DÂMASO!


António Dâmaso
Sargº.Môr.Paraqª.
Azeitão




Companheiro Dâmaso,

Em nome de toda a Tertúlia “LINHA DA FRENTE”,quero desejar-te um dia muito feliz na companhia de todos aqueles que te são queridos.

O
Comando