José Teixeira
Esp.OPC
Trofa
Meu caro «Comandante»
Mas que voo é este do SOTERO!?
Quem era o piloto?
Ou estou muito desatento...
Já o conheço como inventor, histórias bem construídas que nos levam a soltar enormes gargalhadas, mas inventar um plano de voo, com todos os detalhes...essa não.
abraço
J.Teixeira
Voos de Ligação:
Samuel Girão
1ºSargº.MMA
P.Sº.Adrião
Olá Victor,
cumprimento todos os camaradas da Linha da Frente,e também para dizer ao Lema, que cheguei ao Montijo em Maio de 59,e o Comandante ainda era o CAP MAR E GUERRA FERRER CAEIRO,* e creio que em 60 quando fui para Angola, ainda lá ficou.
Sempre com a farda da Marinha.
É só uma pequena correcção sem importância.
Samuel Girão
Voos de Ligação:
Voo 2458 Os Especialistas da BA 12 consideram-me um par. - Lema Santos
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| N/T Niassa - 1963 (Capitão de Bandeira); Aviso Bartolomeu Dias - de 9-3-1964 a 11-8-1964 (Comandante); L/F Escorpião - 1964; L/F Cassiopeia - 1964; L/F Deneb - 1964; FF Nuno Tristão - - 1965; L/F Hidra - 1965; Sub Narval - 1968; NRP Roberto Ivens - 1970; NRP Honório Barreto - 1971; NRP Santa Cruz - 1972.
Outras datas: 21/03/35 - Começou a frequentar o curso de piloto da Escola Gago Coutinho em Aveiro
*Origem da Fonte:
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Manuel Lema Santos
1ºTen.Reserva Naval
Sintra
Meu Caro Victor Barata,
Já deveria ter-te dado notícias, pelo menos para agradecer a lembrança do convite, mas estive alguns dias fora e ainda não consegui arrumar a casa. Dizer-te que não poderei estar presente ou nada dizer seria a forma mais fácil de encerrar o assunto mas não é meu timbre.
Tu e os Especialistas da BA12 têm sido permanentemente amáveis comigo na Tertúlia onde me consideram um par, eventualmente sem contrapartidas de vulto que o justifiquem. Perdão, estou a esquecer a amizade que transporta antigos Camaradas de armas, ainda que não do mesmo Ramo, a memórias de um passado recente com factos e vivências marcantes.
Legenda: Foto aérea da Base Aérea nº6.
Também aproveito para sublinhar que a base aérea do Montijo tem para mim um significado especial já que fui, de Agosto de 1968 a Maio de 1970, ajudante de ordens do VAlm Francisco Ferrer Caeiro, da aviação naval e o último Comandante do Ramo daquela base aérea. Assumindo o cargo em 10OUT58 deixou de o exercer em 31DEZ58 por "regressar à Armada e não desejar transitar para o quadro de pilotos aviadores".
Tenho algumas gratas recordações e registos da altura, a propósito de uma visita de uma força aeronaval brasileira que vão desde a descolagem em formação e aterragem em porta-aviões, no conhecido "Minas Gerais", até à navegação de Faro para Lisboa a bordo daquela mini base aérea.
Não me é possível estar presente mas deixo, para todos, votos de "certamente mais um" excelente convívio e um abraço fraterno e amigo do,
Manuel Lema Santos
VB: Caro Companheiro Lema Santos, antes de mais os nossos agradecimentos pela tua simpática consideração por mim e pelos Especialistas da BA 12.
Depois de nos teres respondido ao convite, fazendo jus ao teu estatuto de tertuliano e respeito pelo colectivo que tem a honra pertencer a esta Tertúlia. É uma atitude que dignifica quem a pratica, outros deveriam seguir este exemplo mas, enfim...
São muito poucos, felizmente, aqueles que ainda nos continuam a olhar por cima, como à 40 anos atrás, continuam a ser adeptos do elitismo desprezando a humildade daqueles que os ajudaram a viver nessa época.
Orgulhamo-nos de HOMENS E MULHERES como, tu integrarem esta família.
É por isso que FOMOS,SOMOS E SEREMOS, SEMPRE ESPECIAIS!
Nª.Sª. DO AR,A PADROEIRA DOS AVIADORES
Legenda:Nª.Sª do Ar,a padroeira dos Aviadores.
Legenda:A capela primitiva da Nª.Sª do Ar edificada, na ilha de Santa Maria
O primitivo templo foi edificado juntamente com o Aeroporto, em 1944, pelo Comando das Forças Armadas dos Estados Unidos da América para o atendimento às necessidades espirituais do pessoal da base. Com características ecuménicas, era destinado à prática dos principais cultos professados entre aquele pessoal, a saber: catolicismo, protestantismos e judaísmo. Para esse fim, ao fundo do grande salão, possuía uma espécie de palco com um altar muito simples destinado aos cultos referidos. Posteriormente foi construída uma pequena capela onde se venerava uma imagem de Nossa Senhora do Ar (padroeira da Força Aérea Portuguesa) e onde se encontrava o sacrário. Esta capela, destinada exclusivamente ao culto católico, após autorização do Bispo de Angra, D.Guilherme da Cunha Magalhães para o culto dominical, foi consagrada a 6 de Abril de 1947. Foi seu primeiro padre, o padre Artur Brandão, que faleceu no naufrágio do navio de cabotagem inter-insularNM Arnel, no baixio dos Anjos, em 19 de Setembro de 1958.
Erguido em madeira, sofreu um incêndio em 12 de Junho de 1985 que o destruiu quase por completo. Foram infrutíferos todos os esforços dos bombeiros e da população para salvar o templo, do qual subsistiu apenas a torre sineira, de alvenaria, que havia sido recentemente construída.
Com recursos públicos e da população, o templo foi reconstruído, sendo inaugurado solenemente a 2 de Janeiro de 2000.
Presentemente, dispõe de pároco próprio que assiste a toda a população católica do Aeroporto.
Origem do Voo:
wikipedia
Victor Sotero
Sargº.Môr EABT
Lisboa
Plano de voo
Ota para Base Aérea nº6, Montijo
A meu lado o mecânico Armando Cascais, tisnado pelo Sol da ilha Terceira. No banco traseiro, o Castelo Branco que também da ilha Terceira da freguesia de S.Sebastião nos vai enviando “ramos de hortênsias” de variadas cores.
Através dos auscultadores chega-me a voz do controlador “Salgadinhos, Gin, Moscatel, Sopa de peixe, Bacalhau com natas, Lombo de porco recheado com Farinheira e Ameixa, Batata assada, Legumes salteados”! Autorizado a descolar, vento calmo.
Suavemente avanço a manete do gás até o ponteiro se imobilizar nas 2.500 R.P.M.
O pequeno Auster vibra nervosamente com este aumento de potência. Num momento a que a rotina me habituou, os meus olhos percorrem atentos os mostradores do pequeno painel de instrumentos.
“Tudo O.K.” – penso para comigo enquanto alivio a pressão dos pés nos travões. O avião começa lentamente a rolar pela pista ganhando velocidade até se elevar docemente no espaço.
O Cascais acena-me com a cabeça fazendo o tradicional sinal com o polegar bem levantado para cima.
Pela pequena janela semi-aberta aspiramos o odor refrescante de terra húmida.
Como está distante mas paradoxalmente bem presente aquele primeiro Sábado de Setembro de 2010, nas Cortes, próximo de Leiria!...
Um leve toque do meu companheiro Castelo Branco apontando-me a massa imponente do Tejo.
O altímetro marca 750 pés, enquanto sob as asas desfilam como num pequeno presépio casas minúsculas, estradas, riachos rasgando o retalhado multicolor da terra. A lezíria, a ponte de Vila Franca de Xira, e mais à frente a Vasco da Gama.
Quanto tempo temos? – Pergunta-me o Cascais.
Respondo-lhe com um sorriso, enquanto vou dando uma mirada rápida ao cronómetro.
Avista-se ainda longe a fita de alcatrão da Base do Montijo.
O Sol já vai alto e por entre pequenos cúmulos o nosso Auster reflecte-se como num espelho nas calmas águas do Tejo, naquele Tejo, testemunha da tantos feitos heróicos dos aviadores portugueses.
Sobrevoamos neste momento o Montijo. Junto à porta de armas, há cabeças que se erguem para nós, olhos que nos seguem com certa curiosidade.
Rápidamente começamos a cantarolar uma contagem decrescente os segundos que faltam para aterrar.
Demos início à volta para a final ao mesmo tempo que o ronronar do motor agora reduzido se vai tornando mais ténue até mal se ouvir.
Sintonizados com a torre de controle ouvimos o controlador. “Requeijão com doce de abóbora, Salada de frutas, café, digestivos, vinho, cerveja, whisky velho”. Autorizada aterragem. Vento calmo. Visibilidade 10 Km, humidade 86% pista em uso 069.
Um estremecimento mais forte e aterrámos!
Saímos rapidamente da pista e rolamos para o estacionamento.
Magnetos desligados, cintos desapertados, portas abertas e saltamos para terra firme.
Uma viatura da Base esperava-nos para nos levar à porta de armas, local da concentração dos “Zés” que operam na “Linha da Frente”
Abraços, muita alegria de quem não se via à um ano. Fotografias de grupo.
São neste momento 10 horas da manhã do dia 3 de Setembro de 2011.
Temos ainda muito que andar e visitar para além do almoço que nos está destinado.
O nosso regresso à Ota está previsto para depois das 17 horas.
Sotero
Legenda:O "piloto" e a Auster.
Foto: Victor Sotero (direitos reservados)
VB: Muito bem Sr. Comandante, vamos fazer votos que o voo de regresso seja igual a este.
Caro Victor Barata,
Apesar da minha presença nos nossos últimos encontros dos Especialistas da BA12, nunca até agora tinha-me apresentado neste Blog sobre os nossos camaradas que conviveram ao longo dos anos em Bissalanca.
Aproveito esta oportunidade próxima do 2º Encontro do Blog a realizar no dia 3 de Setembro para apresentar-me e confirmar a minha presença e de um acompanhante num dia que se quer de grande ambiente.
Um abraço deste especialista,
Joaquim Santos.
VB:Sejas Bem Vindo a esta casa Amigo Quim!
Tantas horas, dias e dois anos que passamos juntos naquele parque de “aviões” para onde nos mandaram á 40 anos,a que chamaram de Base Aérea nº 12 em Bissalanca.
Que grande amizade criamos, lembras-te Gelas? (atenção que este nome não é para todos!?...)
Fernando Moutinho
Cap.Pil.Av.
Alhandra
Como vais rapaz?...
Espero que, neste período de férias, a vida te vá sorrindo mesmo perante um "céu muito nublado" para os portugueses.
Estou no Algarve e reencontro velhos conhecidos neste ambiente mas, por vezes há coincidências.
Há já alguns anos que conheço um médico tripeiro, otorrinolaringologista.
Legenda: Hospital Militar de Bissau.
Um grande abraço e até breve no Montijo
Moutinho
Victor Silva
Esp.ORTRA
V.N.Gaia
Paulo
Como companheiro especialista, amigo, e, também colega de profissão, manifesto o meu pesar pelo falecimento de tua mãe.Para ti, teu pai e restante família vão aqui os meus pêsames e um abraço de solidariedade.
Vítor Almeida e Silva
Voos de Ligação:
Voo 2450 Faleceu a mãe do nosso companheiro Paulo Castro
Voo 2451 As nossas lágrimas ficam no Oceano - Fernando Castelo Branco
Voo 2452 Os meus pesamos ao Paulo - Costa Ramos
Costa Ramos
Esp.MMA
Coimbra
Paulo
Todos sabemos, que o que nos espera da vida é isto mesmo…os mais velhos vão primeiro,para o seu voo final,no entanto, quando é ela a partir, também a acompanha uma parte nossa.
Que Nª.Sª do Ar te dê o conforto e a força que necessitas, para suportar este período menos bom da tua vida.
Deste teu camarada, toda a força que precisares,
Um abraço fraterno.
Costa Ramos
Voos de Ligação:
Voo 2451 As nossas lágrimas ficam no Oceano - Fernando Castelo Branco
Fernando Castelo Branco
1ºSargºMMT
Terceira - Açores
Fernando Castelo Branco e "TODOS" os Especiais nestas Ilhas de Bruma.
Paulo Castro
Companheiros,
Acabo de ser informado do falecimento da mãe do nosso camarada PAULO CASTRO.
O funeral realiza-se amanhã, dia 22,ás 15 h da igreja de Valadares.
Em meu nome pessoal e de toda a Tertúlia “LINHA DA FRENTE”, apresento nossos pesamos à família e um abraço de muita solidariedade para o nosso querido camarada PAULO.
A Direcção do Blog
João Henrique
M.Rádio
Vancouver - Canadá
Amigo Barata, antes de mais, quero dizer-te que também fiquei com pena de não me ter encontrado contigo,não fui tanto para férias, mas sim para passar mais tempo com a família, pois havia quem necessitasse da minha presença ali por perto.
Prometo um encontro contigo na próxima visita.
Lembrei-me depois de aqui estar, que também podia ter conhecido o Girão, pois tenho uma irmã a viver na Povoa de S. Adrião e fui lá várias vezes, também fica para a próxima.
Agora falando do meu primeiro serviço na B.A.12,nao me recordo se foi no dia seguinte da chegada, se no outro,peguei no equipamento, na FBP e as 2 da manhã lá vou eu com a senha e contra senha decorada e com a respiração a meio gás para poder ouvir qualquer barulhinho.
Encostei-me aos hangares e lá fui direito aos fiats sempre a espera que aparecesse o policia, coisa que estava a demorar.
Eu quando cheguei a meio , já pensava que tinham feito a barba ao policia, pois comecei a ouvir os cânticos dos nativos lá longe. Já estava para desistir quando da penúltima divisão saiu o homem.
Disse-lhe que tinha de ir a outra ponta da pista, onde estava o aeroporto e ele disse-me que ninguém fazia isso,
a partir desse dia, os meus serviços eram passados no meu quarto depois de ir a padaria buscar um pão quente a sair do forno.
combinava com o cabo do serviço geral e ele ia-me acordar para assinar o ponto.
Parece que estou a ver o indivíduo que me dava o pão, alto magro e com uma grande cabeleira encaracolada que não sei o nome.
Espero que a rapaziada que esta de ferias, esteja a passar um óptimo tempo.
Mais uma vez daqui vai um abraço para ti e também para todos os Zés desta casa.
Legenda: Na primeira foto esta o Mosca,o Silva,eu, Maninho e o Sousa
Foto:João Henriques(direitos reservados)
Legenda: Martins e eu.
VB:Bom-Dia,João.
Pois desta vez ficas desculpado mas na próxima…
Um abraço para ti.
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