Baixa da Banheira
sexta-feira, 31 de outubro de 2008
506 CONVIVIO DE SERPINS.
Baixa da Banheira
505 MAIS UM "CHECA".
504 MAIS QUE SE JUNTA À FAMÍLIA.
Esp.Mec.Rádio
Ferreira do Alentejo
Caro amigo Victor
Boa tarde,Estou a escrever de Ferreira do Alentejo, soube do blogspot, através de um ex-especialista mma dos Fiat`s G-91, Arnaldo Sousa.
Fui especialista m/rádio, trabalhei no hangar dos fiat´s e na pesada (nord-atlas), recordo-me de um ex-camarada do mesmo hangar e também de rádio que é o Aguiar, regressou em Maio de 1974, final de comissão, gostava de o reencontrar.
Eu regressei em 10 de Outubro de 1974, recordo-me de muitos ex-camaradas, em Setembro tive a visita do amigo Batista, não o via desde 1974, foi agradável voltar a reencontrá-lo.
Procuro um ex-camarada mma de nome Carlos Alberto de Sousa Dias, tripulante dos Nord Atlas, quem souber da morada que me escreva, lfpmfdc@clix.ptVolto a escrever.
Um abraço
Luís Martins
3º/1972 M/Rádio.
VB.Bom Dia,Luís e sejas bem vindo à nossa "Família Zé".
É para nós uma honra ter-te como membro da Tertúlia "Linha da Frente",mas,como deves calcular,temos regras a cumprir,como seja o envio de duas fotos tuas,uma militar e outra actual,o teu posto,onde estiveste,o teu contacto e as tuas histórias da tua vida militar.
Vamos ficar à espera destes dados para te inserir-mos no quadro de honra da Tertúlia.
quarta-feira, 29 de outubro de 2008
503 "SEJA BEM VINDO...QUEM VIER POR BEM"
Esp.MMA 2ª/70
Moçambique
Alvaiázere
Levou tempo mas finalmente cá estou a bater a porta da tua/nossa "Casa"a pedir autorização para entrar.
Sou visitante assíduo deste Blog,já agora felicito-te pelo excelente trabalho que tens feito em prol desta família Especialista.
Vou tentar dar o meu contributo para o ajudar a enriquecer.
Não sou dotado de grandes capacidades de escrita ou protagonista de muitas aventuras,mas alguma coisa se há-de arranjar.
Fica aqui também o meu percurso na FAP Carlos M. Alves M.M.A. 2/70
Depois da Ota passei pela manut. dos F86,estive 8 meses na Beira na manut. dos NordAtlas "estruturas"16 meses em Tete na Linha dos All.lll ,voltei a Monte Real á Linha dos F86.
Vivo numa pequena aldeia do conc. de Alvaiázere.
Cá vamos ficar a aguardar as tuas belas histórias que tens para nos contar dos teus tempos da Beira e Tete e algumas fotos que possuas onde se possa recordar locais e pessoas que contigo privaram na Guerra Colonial,vamos aguardar.
502 A MINHA AUSÊNCIA.
Já á bastante tempo que tenho estado ausente, mas não esquecido de ti e de todos os colegas deste blog.
Falhei o nosso jantar, quando estive de ferias no Souto, por razões inadiáveis, entre elas, fazer a manutenção á minha casa, onde passo férias.
Quando for de novo ao Caramulo, vou dar-te um telefonema, para então combinarmos, encontramo-nos para podermos por a conversa em dia e cumprir o que prometi, jantar contigo.
Esta ausência no blog, deve-se em parte com a minha profissão, nesta época, tenho bastante trabalho, isto é fabricar palmilhas ortopedicas por medida, para várias casas da especialidade, e como sou sozinho a resolver tudo, desde a parte burocrática, até á expedição de encomendas, fico um pouco absorvido.
Vista geral da casa inserida na paisagem serrana
Envio-te estas fotos, de certo, que já lá foste ao Souto, e não te recordas.Olha os granitos, foram da tua fábrica, foi o meu Sobrinho Armando o carpinteiro, que os foi ai buscar.Nas próximas férias, tens que ir a minha casa, para comermos umas febras assadas, bebermos umas pingas boas.Por aqui fico, com as minhas noticias, espero que perdoes esta minha ausência. Um abraço para todos os colegas da FAP
Luís Santos
VB.É muito bonito quando reconhecemos o mal...e tu lembras-te,estás desculpado.
Muito bem amigo Luís,vou ficar à tua espera.
501 A HOMENAGEM DO "BRIGADEIRO" ÁS ENFERMEIRAS PÁRAQUEDISTAS.
Lourinhã
Como não podia deixar de ser,começamos a recordar este e aquele por isto e por aquilo,até que surge o nome do Carvalho,mais conhecido pelo "Brigadeiro".
Como é ingrata vossa vida
Vossa vida de enfermeiras
Como pode ser suportável
Ver morrer e sofrer
Ver gritar e gemer
Ver cair uma companheira.
Dar a vida por outra vida,
Dar o sangue para salvar
Alguém que está a morrer
Dar sua vida tão querida
Ter que sorrir para não chorar
Sem nunca desfalecer.
Dar,por vezes,seu corpo
Para o sacrifício de salvar
Outrem que mais tarde será a morte
De seu amigo,irmão de sangue
Num minuto perde a vida
Pressegida pela má sorte.
Óh! Enfermeiras! Enfermeiras
Vós que tanto se vestem de branco
Ou de cores vivas de camuflado
Vós que não medem fronteiras
P’ra socorrer a um desgraçado.
Perdem a vida…serão louvadas
Mas em vida,são desconhecidas
Nem tão pouco com paixão
Sim,e dou-vos…abençoadas!...
Meu amor…minha ternura…
Se for preciso,MEU CORAÇÃO!
Guiné 10 de Fevereiro de 1973
Fernando Jorge Martins de Carvalho “O Brigadeiro”
Esp.MMA Guiné
Lourinhã
500 QUANTO ADORAVA ESTAR AI,PORQUE COM VOCÊS ESTOU SEMPRE!
Gostei muito de ver as fotos do Encontro do último Sábado.
Realmente, tinha dado pela falta do Nosso Augusto, mas há momentos, quando liguei o computador e quis saber do correio, tinha um email Dele/Augusto; não se desenfiou, esteve para Gouveia e por coincidências da vida, encontrou o Irmão do Nosso Nogueira, neste caso o António.
Imagino a alegria do Augusto quando soube quem era.Mandou-me fotos e gostei muito.
Eu deste lado do MAR, também fico contente quando sei que Estais bem e pode-se ver no ultimo Vosso Encontro; já te vi fazer muitas coisas; mas gostava de te ver a cantar o FADO; sinceramente...
Quanto ao Pessoal, que estão nas fotos, só me recordo do Seguro, do José Ribeiro (está em todas e Deus lhe deia muita saúde), o Pedro Garcia e o Mano Lopes e TU evidentemente; os Outros desculpem-me mas não me recordo...
O Piriscas, fez muito bem o Relatório da Operação...
Fico contente sempre de Vos ver, mas quando novamente vi o Mano Lopes, recordei-me de um dia no AB8 em Moçambique; eu estava de Sargento Dia e fui acordá-lo para a formatura do pequeno-almoço; Ele; não ficou nada satisfeito comigo, mas MANO;”serviço foi serviço e conhaque não sei quando voltaremos a beber???...”
Um abraço para TODOS e continuem com Saúde e Paz a CONVIVEREM; que eu, deste lado do MAR, vou “saboreando” as VOSSAS ALEGRIAS...
VB. Amigo Fernando só tens que marcar viagem para o guitarra e viola e nós ai estaremos para promover o espectáculo.
499 AS FOTOS QUE FALTAVAM REFERENTE AO POST 400.
Fabricio Marcelino
Esp.MMA 1960 Guiné
Leiria
Caro amigo Victor,
Após 1 mês e meio fora do nossos país,mas sempre activo a visitar o "vosso" Blogue,eis-me de volta.
Como te deves recordar, há algum tempo enviei-te o "Memórias da Guiné", que está mencionada no Blogue no número 400.
Para ilustrar o meu relato, foram enviadas fotos que tu não conseguiste abrir.
Hoje, envio-te de novo as referidas fotos que espero consigas abrir e colocar no referido local,para assim ficar completo o relato que faço.
Estas fotos reportam à passagem de ano 1962/1963,em que o Cap.Pilav.Brito nos brindou com um jantar em Bissau,conforme descrito no Post nº400 deste blog.
VB.O Fabricio já nos tinha enviado estas fotos mas num formato que não foi
possível editar.
As nossas desculpas,Companheiro.
Um forte abraço para ti
terça-feira, 28 de outubro de 2008
498-MISSÃO COM EXITO.
2ºSarg.MMA Moçambique
Foto 3 O José Ribeiro a receber das mãos do Victor Barata a "ração".
Foto 5 Nem tudo foi flores,pois primeiro teve que se dar a primazia à Ema.Dª.Sardinha.
O Victor Barata foi o assador,tendo "ajudantes de campo" o Manuel Perdigoto à esquerda e o Mano Lopes à direita.Não se saíram nada mal...
VB.É na verdade estes momentos que nos fazem reviver todos aqueles tempos que já lá vão,em que conjugávamos a nossa vida em comum numa Guerra para onde fomos atirados com 19 anos.Que dia,Companheiros!
Sobre os que faltaram,justificaram e sei que foi por motivo de força maior que não estiveram connosco.
segunda-feira, 27 de outubro de 2008
497 1969,REGRESSO DE TROPAS NO UÍGE (2)
Ten.Reserva Naval Guiné
Lisboa
Ainda sobre o regresso do Uíge em 23 de Agosto de 1969, na viagem dita redonda, Lisboa-Bissau-Lisboa, foram excessivamente escassas as linhas rabiscadas. Havia disponibilidade para inserir mais algumas imagens na ilustração do texto e o tema merecia redobrada atenção.
Se a viagem de regresso trouxe de volta o BCaç 1933 e as Companhias que o integravam, as CCaç 1790/1791/1792, a de ida tinha transportado as seguintes unidades:
CCaç 2571/BII 19 (CIM)
CCaç 2572/RI 1(RI 4)
Pel Mort 2138/BC 10
Pel AAA 2141/RAAF
Pel Rec Daimler 2144/RC 6
Eq. San. Prosp. Doenças Tropicais 2131/HMP
Pessoal isolado/DGA
Na ponte-cais em T, em Bissau, na imagem acima, colhida de bordo do TT Uíge, os últimos militares aguardam a vez de embarcarem sendo visíveis viaturas GMC, Unimog, Willys e até um “carocha” preto, viatura de serviço do Exército característica da época.
Ao fundo, a avenida marginal para o Pijiguiti, o Quartel da Amura, sendo ainda visível no alinhamento do cais ao fundo a estátua de Diogo Gomes. À esquerda da GMC, assoma ainda a cabina de navegação do ferry-boat Bor e, mais atrás, atracadas ao cais, lado a lado, duas LDM’s.
Dada a data da viagem e o pormenor, apenas podia tratar-se da LFG “Dragão” regressada de Moçambique em 25 de Julho já que a LFG “Argos”, apenas atracou em Bissau a 10 de Janeiro de 1970, vinda igualmente de Moçambique.
Na mente dos que partem, viaja com cada um a pesada lembrança dos camaradas que, como eles, não tiveram a oportunidade de regressar, ceifados pela emboscada, pela mina, pelo acidente, apenas pela falta de sorte.
Depois de 4 dias de viagem, o regresso assume-se uma realidade e, na noite anterior ao desembarque, não falta também o retoque simpático do jantar de despedida a bordo do TT Uíge com um suporte da ementa a condizer.
Consolidaram-se amizades adquiridas que perdurarão no tempo, renovadas cada ano na lembrança dos episódios vividos. Anseia-se pelo final da viagem, num tão imaginário quanto regenerador abraço de familiares e amigos já ao alcance da vista.
Fontes: fotos cedidas pelo ex-Alf. Médico Alberto Lema Santos, BCaç 1933, 67/69
domingo, 26 de outubro de 2008
496 ENCONTRO DO PESSOAL FAP.
Companheiro Victor,
Mais uma vez te agradeço o excelente dia de convívio que proporcionaste ontem a diversos "Especiais", em que tive o privilégio de participar e o enorme prazer de conhecer pessoalmente companheiros diários das leituras do blog e de outros sites relacionados.
Se achares apropriado publicar o texto anexo, é sobre uma aeronave que fez parte do dia a dia de muitos de nós enquanto Especialistas da FAP.
Gostaria de ter uma fotografia de vista geral da aeronave de melhor qualidade, mas a que tenho foi tirada por mim numa visita à BA1 (no site walkarounds existem outras muito melhores do arquivo da 301).
Alguns territórios.
O lema desta esquadra “DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA” creio que é inspirador, nesse tempo e agora naqueles momentos em que as coisas “apertam” nas nossas vidas, por uma razão ou por outra.
O texto e as fotografias de vista parcial (Esquadras, Territórios e Pilotos) que envio foram retirados do site Walkarounds – História da Aviação Militar Portuguesa com a permissão do seu autor Nuno Martins. Esta ligação já o Victor tem no “nosso” blog, mas não é demais recomendar a sua consulta.
http://walkarounds.home.sapo.pt/corpo.htm
“FIAT G91 5445 – O Último Guerreiro”
Junho de 1993 ficou marcado pelo virar da última página na carreira do FIAT G91 ao serviço da Força Aérea Portuguesa.
Os últimos voos operacionais destas aeronaves, na época entregues à Esquadra 301 - Jaguares estacionada na Base Aérea 6 (BA 6) no Montijo, ocorreram a 15 desse mês. Aos comandos estiveram os Capitães-Pilav Sameiro (FIAT G91 R/3 5458) e Ramalho (FIAT G91 T/3 1806) e o Tenente Pilav Durão (FIAT G91 R/3 5448). Dois dias depois chegava oficialmente ao fim a carreira do G91 numa cerimónia marcada pela passagem em formação dos últimos 16 aparelhos ainda operacionais sobre a Base. Pelo meio a "apresentação" do avião que viria a assinalar a passagem dos FIAT por Portugal...
Foi no dia 16 que surgiu do hangar da 301, pela primeira vez desde a sua breve retirada algum tempo antes, o FIAT G91 R/3 5445 com a sua nova imagem, celebrando as quase três décadas de desígnio Nacional destas aeronaves.
Maioritariamente desprovido de pintura o 5445 evoca em ambos os lados da fuselagem, sobre as asas, as cerca de 75000 horas de voo acumuladas por todos os FIAT G91 ao longo da sua carreira de 28 anos entre 1965 e 1993. Num dos lados do nariz apresenta os emblemas das Esquadras em que voaram (notar que tiveram uma breve passagem pela Esquadra 51 - Falcões a operar os F-86F Sabre) e, um pouco mais atrás no painel de acesso ao canhão de 30mm, estão inscritos os nomes da quase totalidade (1) dos 201 Pilotos portugueses que neles voaram. Do lado oposto, o painel de acesso ao canhão apresenta os territórios por onde os FIAT passaram: Guiné, Moçambique, Angola, Portugal Continental e Arquipélago dos Açores. Culminando esta decoração simbólica, em ambos os lados do estabilizador vertical, junto à Bandeira Nacional, surgem o primeiro e último números atribuídos aos 74 G91 R que serviram na FAP.
Coube ao Capitão Pilav Faustino a honra de realizar o primeiro voo do 5445 após o seu ressurgir. No dia da despedida os seus comandos ficariam a cargo do Major Lopes da Silva, o último Comandante da Esq. 301 com os FIAT, que nele realizou o voo de passagem sobre a Base. Como curiosidade refira-se que aqueles que tiveram a oportunidade de pilotar este aparelho afirmaram unanimemente que o mesmo era capaz de atingir velocidades mais elevadas que o habitual. Sem dúvida um efeito do menor atrito à passagem do ar causado pela ausência de pintura.
Num trabalho de grande dedicação foi possível reunir num só aparelho e de uma forma bem conseguida os aspectos mais importantes de todo o tempo operacional destes aparelhos em Portugal. Pelo simbolismo que o caracteriza, o 5445, embora não tenha sido o único a chegar ao fim do tempo de serviço destas aeronaves na Força Aérea Portuguesa - nem aos nossos dias - pode sem dúvida ser o último marco de uma época inigualável da História da Aviação Militar Nacional.
Actualmente o pequeno 5445 repousa dentro do, por si também já pequeno, hangar a cargo do Museu do Ar na BA 1 em Sintra. Lá poderá ser visto e tocado por todos aqueles que decidirem dedicar algum do seu tempo a uma visita.
(1) - Neste painel apenas estão referidos os nomes dos Pilotos que voaram o FIAT como pilotos de uma Esquadra Operacional.
Bibliografia:
Guhl, Jean-Michel Adeus Gina. Air Action Magazine, 1993
Quantos de nós terão dado saída, recebido, inspeccionado, nas diversas especialidades, ou até mesmo controlado este 5445 que representa todos os outros FIAT ?
Saudações Especiais a todos os Companheiros da Tertúlia da Linha da Frente e aos Visitantes deste espaço.
João Carlos Silva, ex-MMA, 2ª/79, BA2-BA6-BA4-BA6
495 QUE GRANDE COMPANHEIRO TU ÉS RAIMUNDO!
Esp.MMA 1ª/68 Mueda-Moçambique
É quase uma obsessão visitar o teu "NOSSO" Blog diariamente.
Foram longas horas de amargura e incerteza porque todos passámos!...
Será sempre este espírito de união e estima que nos acompanhará até que a terra nos coma.
Um Abraço para todos
José Raimundo
sexta-feira, 24 de outubro de 2008
494-HOMENAGEM AO CANHOTO.
Espero que desta vez as fotos tenham o tamanho ideal, se assim não for, tentaremos novamente até que possamos expô-las para que todos os amigos as possam ver.
Victor envio-te uma terceira foto, com os respectivos nomes da esquerda para a direita:Canhoto, Mendonça e Délio, tirada no final do Curso de Instrumentos na OTA em Junho de 1971.
Gostava, se possível for fazer aqui no NOSSO Blogue uma pequena homenagem ao companheiro que já não está entre nós, de nome Jorge Manuel Teixeira CANHOTO que perdeu a vida em Angola num acidente de helicóptero, é o primeiro da foto do lado esquerdo Um abraço para todos os companheiros e para ti Victor, mais uma vez um grande.
quinta-feira, 23 de outubro de 2008
493 - A VISITA DA GISELDA E O MIGUEL.
Esp.Melec/Av./Inst. 3ª/69 Guiné
Com a Giselda compartilhei algumas vezes a mesma aeronave,partindo para a mesma missão,e ainda hoje guardo o seu ar de menina de calça de camuflado e camisola branca,sempre com a sua contagiante boa disposição e onde o respeito era regra.
quarta-feira, 22 de outubro de 2008
492 - 26º ENCONTRO DE "EX-AVIADORES" DO AB3 - NEGAGE.
2ºSargºMMA Negage
491-FOTO DO DÂMASO.
O Cap. Cambóias veio ter comigo e disse:
-Dâmaso este mês vais responder pela Companhia, retorqui que nunca tinha feito tal e só disse desenrasca-te e desenrasquei-me com serões até às quatro da madrugada, mas todo o pessoal da Companhia recebeu naquele mês pela minha mão a tempo e horas.
A partir de 5 de Maio de 1974, passei a chefiar o Pelotão de Manutenção de Material Terrestre, até 28 de Agosto data em que embarquei para cá.
Vou tentar enviar uma foto que foi tirada no dia de Natal de 1972, em Cadique Nalu.
Saudações Aeronáuticas
Dâmaso
Anexo foto
terça-feira, 21 de outubro de 2008
490-VIAGEM À GUINÈ.
Vouzela
Nestes mesmos locais foi onde alguns de nós nos conhecemos pela primeira vez na vida,passando por situações bastante difíceis sempre resolvidas com o nosso grande espírito de ESPECIALISTAS.
Continuamos hoje a preservar essa amizade de 40 anos,invejável até a algumas famílias,será emocionante para nós voltar a pisar essa terra.
Por último solicitávamos a quem estiver interessado a compor este grupo o favor de o fazer o mais rápido possível,pois como sabem a burocracia é muito exigente e demorada.
Um abraço
Victor Barata
489-NÃO ME LEMBRO DE TI,DÂMASO...
Esp.Melec/Centrais 1ª/68 Guiné
Moita
O amigo António Dâmaso é um elemento muito activo neste nosso blog e relata umas histórias, reais, que eu acompanho do principio ao fim com muita atenção ou não focassem elas, muitas vezes, pessoas e lugares que me foram comuns...
joaquim06
segunda-feira, 20 de outubro de 2008
488 - "CACIMBADOS - A VIDA POR UM FIO".
Fur.Mil. Op.Esp. Mueda-Moçambique (DFA)
Coimbra
Titulo:"Cacimbados-A vida por um fio"
Editora: Babel Editores
Autor: Manuel Bastos
Local Lancº.Obra:Casa Municipal da Cultura
O Editor e o Autor,vêm convidar-te para o lançamento da obra que terá lugar no dia 15 /11 / 08 das 16:00 às 18:00Na Casa Municipal da Cultura,R. Pedro Monteiro,em Coimbra.
Honrar-nos-á a tua presença e a de todos os que eu vierem contigo.
Cumprimentos
VB.O nosso Companheiro Manuel Bastos já nos habituou ás suas magistrais obras literárias através das simples mas significativas passagens na vida,não só militar como civil.
Vai no dia 25.11 lançar a sua obra "CACIMBADOS-A vida por um fio".
Não lhe vou desejar sucesso porque disso não tenho a menor dúvida,o que lhe vou pedir é que continue a deliciar-nos com as suas verdadeiras obras literárias.
Bem-Haja, "O MANUEL"!
487-PARAFUSOS.
486- ENCONTREI OUTRO COMPANHEIRO!
485- 1969 REGRESSO DE TROPAS NO UIGE,(1)
Manuel Lema Santos
Ten.Reserva Naval Guiné
Uíge regressa a Lisboa com o BCaç 1933
Em mais uma viagem de ida e volta, Lisboa-Bissau-Lisboa, o TT Uíge largou de Bissau em 23 de Agosto de 1969.
Foi capitão de bandeira o CTEN Rogério Francisco Tavares Simões e, como passageiros, trazia os militares das seguintes unidades:
Cmd BCaç 1933/RI 15
CCaç 1790/1791/1792 RI 15
Cmd BCaç 1932/RI 15 CCaç 1787/1788/1789 RI 15
CCaç 1801/1802/ BC 10
Pel Mort 1242/BC 10
Pel AA 1257/RAAF
Pel Rec D 1258/ RC 6.
Numa viagem que decorreu dentro da normalidade, a alegria dos que voltaram misturava-se com os abraços e lágrimas dos que os esperavam, emoções sempre recortadas pela dolorosa saudade dos que nunca regressaram.
Neste caso dramático, regressava também a CCaç 1790 que perdera 28 militares no desastre da jangada de Ché-Ché, na travessia do rio Corubal.
Num total de 47 mortos repartidos com a CCaç 2405, o acidente teve lugar aquando da evacuação do aquartelamento de Madina do Boé em Fevereiro de 1969.
Pela manhã de 28 de Agosto o Uíge entrou a barra do rio Tejo e pouco tempo depois atracava no cais da Rocha de Conde d’ Óbidos.
Fotos cedidas pelo ex- Alf. Médico Alberto Lema Santos, BCaç 1933, 67/69