sábado, 7 de agosto de 2010

Voo 1868 CHEGADA DO VOO 1868 PROCEDENTE DE VANCOUVER.




João Henrique
Esp.MRádio
Vancouver
Canadá





Amigo Barata;

Senti a necessidade de fazer + uma aterragem, pois penso que o pessoal esta de ferias (merecidas).
Entendi não deixar enferrujar a aeronave ,pois penso que como eu, esta mais gente a espera de abrir a pagina e encontrar algum movimento.
Envio mais estas fotos
Uma não e falsa, e verdadeira, tirei-a quando vim da guine ,pois meti la um requerimento para usar barba e veio assinado,
Quando fui para Tancos, encurtei um pouco todo o cabelo.
As outras foram tiradas na festa dos especialistas ,penso que foi a 4 de Maio de 1974
























.

Não me recordo o nome de todos , mas na bateria esta o Robalo e de camisa preta penso que e o Morgado, depois tem a assistência.
E possível que mais tarde alguém venha a ver as suas próprias fotos.
Também me lembrei ,que ainda há quem se recorde da canção do especialista na OTA:
E mais ou menos isto;
Nosso cabo especialista, mecânico electricista, radarista de tensão, foi colocado na OTA e era o rei da batota para ganhar meio tostão,
A boleia pelas estradas e noitadas mal passadas são tempos que já lã vão , nosso cabo especialista, mecânico electricista radarista de tensão,
Peco desculpa mas não sei mais.
Estive a ler uma nota já mais antiga onde se falava do Pilão, quem não se lembra da tabanca da Paulina,da Fatinha do tabancal, em
Bissau do Café Império,na Praça do Imperio, que era do Faria, da minha terra,Alcanena.
Havia também o Mercado Negro, onde ia-mos comprar os roncos, tapetes,etc.
Lembro-me também do Pelicano onde ia comer o bitoque,o santos das ostras, etc.
Como vêem, não era so de trabalho que vivia o especialista, havia convívio e momentos bem passados.
Que saudades.
O convite que me fizes-te,agradeco,mas este ano não vou a Portugal, talvez no próximo ano.
Mais um abraço e boas féria para todos.
João Henriques.


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VB. Bom-Dia João.

Realmente a operacionalidade desta Base neste mês de Agosto, não se prevê que ultrapasse os 10%.está muito pessoal a gozar a "graciosa".Mas quem está de serviço cumpre a sua missão, ou não fossemos nós Operacionais da LINHA DA FRENTE?!
Pois em relação ás tuas fotos só reconheço o Robalo, os outros são mais "piras".

Lamentamos a tua não presença no nosso 1ºEncontro,no próximo dia 4,no entanto não será por esse facto que deixarás de ser lembrado.


terça-feira, 3 de agosto de 2010

Voo 1867 IDENTIFICAÇÃO DE FOTO.


Ontem,dia 2,publicamos duas fotos que nos chegaram através do voo 1865 do nosso amigo Pierre Fargeas.Embora numa delas fosse identificado o fotografado,na outra não reconhecia os intervenientes.
A foto é esta que apresentamos aqui,e desde logo procuramos junto de companheiros mais antigos na BA 12 para saber se os reconhecia.
O Jorge Félix informou-nos que o piloto era o Fur.Pil.Ramos e o Mec.o Jorge Narciso.
Pouco tempo depois recebemos o deste a "reclamação"da foto,pois o mecânico é ele,Jorge Narciso,e o piloto o Ramos.
É assim que este nosso espaço é valorizado e desenvolvido,foi para este tipo de situações que ele nasceu e se desenvolve.
Obrigado Amigo Pierre!


Legenda:A bordo de um Alouette III nos céus da Guiné,o Fur.Pil.Ramos e o Mec.Jorge Narciso,seguem para mais uma missão.
Foto:Pierre Fargeas(direitos reservados)

Voos de Ligação:

Voo 1865 Bonsoir,mon ami Pierre! - Pierre Fargeas

segunda-feira, 2 de agosto de 2010

Voo 1866 AS MINHAS RECORDAÇÕES.





João Henriques

Esp.MRádio
Vancouver
Canadá




Meus amigos desta base, um abraço a todos.
Depois de ter escrito Cessna da FAP,fiz o click na segunda linha e apareceu o avião.
Chegou a Tancos com o Aviocar,depois de eu ter regressado da guine.Os comentários que lhe fizeram foram,que gostaram muito desse avião.



EU também,era almofadado e com mais modernismos. Mando-vos mais uma foto.
Não me esqueço também dos velhinhos T6 , e DO-27.




Nem só de aviões se falava,também em frente do clube de especialistas,havia um grupo que certamente falava de outras coisas.
Já agora que estou em Tancos, quero também recordar que no 11 de Marco foi tudo passado comigo la.
Lembro-me que o Carrapeto Marm foi com o helli-canhão para Lisboa e voltou com ele encravado,depois de reparado,
o helli levantou em frente da Torre de controle,começou a circular e foi então que disparou para fazer o teste.
A saída dos T6,fui eu quem a deu e num deles o Major Neto Portugal (que só ele e eu usava barba),chamou-me porque o radio não
Trabalhava,eu quis troca-lo e ele não quis saiu sem ele e foi (abonado), regressou com alguns 6 buracos.
O Miguel e que o trancou na sala quando ele foi por o para-quedas e o capacete.
Recordo também que um segundo sargento (não me recordo o nome),pôs o cessna a trabalhar e a frente estava outro a uns metros,
Como não tinha posto os calços,foi bater no da frente e só se viam pedaços no ar dos dois,que ficaram muito mal tratados.
Como se isso não chegasse,o Furriel Cristovão (Moçambicano), pediu-me para lhe ensinar a trabalhar com o tractor, que puxava os aviões.
Pois no fim de semana queria puxar algum, só que ao fazer marcha atrás ,largou a embraiagem completamente já em cima da asa do T6 e coitada da asa, ficou também muito mal tratada,com o avião a espera talvez 2 meses , de peças que ,penso eu vinham das OGMA.
A outra situação mais triste foi o acidente do Nordatlas ,no qual faleceram alguns militares,um deles o Capitão Tass.
Pois meus amigos,com estas aeronaves tão rápidas e baratas,(modernices),a viagem faz-se num instante.
Boas férias para todos.



Voo 1865 BONSOIR,MON AMI PIERRE!




Pierre Fargeas

Técnico Francês de Allouet III

França





Bom-dia Victor,
Uma pequena visita para a distribuiçào de fotografias lembrança.
- Em primeiro: Maria do ceux, enfermeira, (fotografia BAFATA), uma pessoa formidàvel.

Legenda: Cá temos a nossa "Menina"(Gloriosa Enfª.Parqª.) Maria do Céu Pedro.
Foto:Pierre Fargeas(Direitos reservados)

- Em dois: Esqueci os nomes do piloto e do spesialiste ?????????

Foto:Pierre Fargeas(direitos reservados)

Um grande abraço
Pierre

VB. Amigo Pierre,antes de mais seja bem vindo. Quanto às fotos,a primeira está identificada. Quanto à segunda vamos aguardar que o pessoal mais antigo( Fabricio,João Henriques,Jorge Félix,Jorge Narciso,etc.)nos ajudem a identificar os nomes dos nossos companheiros.

Voo 1864 PARA O "ESPECIAL" VERGÍLIO.


Santos Oliveira
2ºSargº.Ranger
V.N.Gaia




ESPECIALISTA DE HONRA

HONRA PARA O ESPECIALISTA
Vergilio Eurico de Lemos 1939

Você é especial.gif

Dizem não ser apropriado o envio de flores a um Homem.

Eu, não concordo. É pessoal.

Queria (solicitava…) fosse repassado este Mail ao Vergílio que já nos habituou a ser o Rosto de Honra do Blogue Logotipo_do_Blog.jpg

Associo-me, com os desejos ESPECIAIS de um Dia de Marca, Memorável e Feliz, com os seus e

Com o mais fraterno abraço, do

Santos Oliveira


Voo 1863 PARABÉNS VERGÍLIO PELOS TEUS 91 ANOS!






Vergílio Lemos
O Mais Antigo Especialista da FAP
Bragança


Companheiros, É hoje, dia 2 de Agosto que o nosso companheiro Vergílio Lemos completa mais uma aniversário,91 anos! Ingressou na Força Aérea, ou melhor, na Escola Prática de Aeronáutica, na Base Aérea nº 1,em Sintra, no dia 21 de Setembro de 1939! O nosso lendário especialista da FAP, editou um livro sobre o seu percurso na aviação,"As asas e o sonho",que fez o favor de nos oferecer um exemplar do qual extraímos esta passagem:

Estava concretizado assim o sonho da sua vida, ser AVIADOR MILITAR! No fim de tanta incerteza, contrariedade, insistência com a família, que se opunha ao seu alistamento, pois ainda era menor, ele ai estava ostentando a sua águia com orgulho e vaidade.

Este seu tão ambicionado desejo, nasceu nele quando, em Bragança, viu o primeiro avião bem perto de si ,pilotado pelo seu conterrâneo Cap.Pilav.Lino Teixeira.
Já aluno da Escola Militar de Aeronáutica, era o dia mais feliz da sua vida, em projectos, ambições e…sonhos!

Pois para este nos "Chefe de Família",com quem já falamos,em nome do Comando desta Base e de toda a Tertúlia "LINHA DA FRENTE, desejamos um dia muito feliz.