domingo, 31 de agosto de 2014

VOO 3215 – 5º. ANIVERSÁRIO DA TERTÚLIA “LINHA DA FRENTE”




Boas companheiros

Já é no próximo sábado o encontro da nossa tertúlia “LINHA DA FRENTE”.

Para comemoração do seu 5º. Aniversário.

As inscrições vão ter que fechar, pelo que fazemos a última chamada para este nosso voo.


Um abraços a todos.

terça-feira, 26 de agosto de 2014

Voo 3214 HISTÓRIA DA MINHA IDA PARA O SERVIÇO MILITAR.





Joaquim Guiomar
2ºSargºMelec/Centrais
Moita





Base Aérea Nº2,Ota,Janeiro de 1968.
Escadaria de acesso ao Comando da Esquadra de Instruendos
e Esquadra de Pessoal. O Guiomar está assinalado com uma seta na última fila.



Foi aqui, nesta foto e nesta escada, que tudo começou!
Janeiro de 1968,17 anitos, parti de Abrantes, com a carecada já em dia, malinha na mão com meia dúzia de coisas, o DINHEIRO também não abundava...montado numa boleia que o "velhote" arranjou. Ia começar uma aventura cheio de esperança para um puto da província que tinha ido a Lisboa pela primeira vez no ano anterior ao centro de recrutamento da Força Aérea Portuguesa e que ainda olhava para as grandes cidades com olhos de espanto. Fiquei apeado em Alenquer pois a boleia apenas dava até ali, seria o fim da linha, a partir dali estaria por minha conta e risco e fui a butes de daqui até á Base Aérea nº2 na Ota, pois jeito para pedir boleia também não tinha, mais tarde "formei-me" nessas andanças... Cheguei à Ota já de noite e mais esfalfado que um burro velho, bolas, ainda são uns seis ou sete Kms,o pessoal que tinha chegado estava todo numa parte do refeitório a enganar a barriga e eu cheguei-me a eles...Para mim era tudo novidade e era também uma coisa que eu queria muito,fazer parte da FAP,vestir aquela farda e ser parte integrante de todas aquelas histórias que se contavam nas casernas quando o sinal de silêncio tocava.Já lá estava,o mais difícil,após a inspecção médica,já tinha passado agora era só aguentar-me nas "canetas" durante o período da recruta... Ai foi um pouco mais difícil pois entretanto apanhei uma febre qualquer,nunca fui ao médico com medo de me mandarem embora,e dormi uma séries de noites bem longas sentado na cama apoiado na almofada.Todos sabem que a nossa recruta apesar de não ser muito puxada envolvia sempre um certo esforço pois os instrutores,alguns,armavam-se em bons e nós é que sofríamos. Se juntarmos a isto o mês de Janeiro que fazia naqueles tempos sempre um briol do caraças, então tínhamos o menu perfeito para apanharmos umas valentes molhas e enxugar a farda no corpo...e umas gripalhadas. Tudo passou sempre com muita camaradagem pelo meio até à celebre marcha final onde ia sempre á frente o nosso "querido" e famoso major Tomás.Ainda eram uma série de Kms.por montes,ribeiros e vales passando pela famosa "mama"que todos bem recordam e que custava imenso a subir...Todo o pessoal chegou mais do que rôto e cada um para o lado que lhe dava mais jeito.
Juramento de bandeira,uma seca de tal ordem que só se via pessoal a desmaiar e a malhar no chão...Feito o pedido para a especialidade lá fomos encaminhados para as respectivas "escolas",Ota,EMEL e GDACI,eram esse os locais onde iríamos aprender e bem,aquilo que iríamos ser e fomos,no nosso futuro como ESPECIALISTAS DA FAP!
Esta é minha história de entrada na FAP que decerto será muito igual a muitas outras e que poderiam,também,ser contadas aqui.Pode ser que alguém se reveja na foto,seria engraçado...!
Grande abraço para todo o pessoal!
Joaquim Guiomar
2ºSargºMelec
1/68

VB- Vamos ficar á espera de notícias da rapaziada que compõe esta foto e não só.
Não se esqueçam que toda a correspondência para ser publicada tem que ser endereçada para o Email especialistasdaba12@gmail.com

segunda-feira, 25 de agosto de 2014

Voo 3213 O QUE É FEITO DO F-84G THUNDERJET “5168”





Paulo Moreno
Sol.Fotogº.FAP
Embra
Marinha Grande



 O QUE É FEITO DO F-84G THUNDERJET “5168”



Uma foto muito conhecida, que serviu como meio de divulgarão da FAP, nos anos 50 tem como fundo o F-84G Thunderjet “5168”esta foto também foi escolhida pelo Sr. Cap. Fernando Moutinho para ilustrar a capa do seu livro de memórias “NAS ASAS DA MEMÓRIA” 



O F-84G “5168” depois de servir a Esq. 21 “Os Barretes”, na BA-2 Ota, foi enviado para a BA-9 Luanda, onde foi integrado numa das Esquadras mais recentes da FAP, a Esq. 93 “Magníficos” e desses tempos temos vários registos fotográficas que mostram,as diferentes configurações da utilização dos tanques de combustível na zona ventral ditos “pylon”e um outro modelo de depósitos na ponta das asas tip tanks denominados “Fletcher”, só utilizados na BA-9 pelos F-84G Fletcher ambos os depósitos levavam a mesma quantidade 230 galões

 dando assim mais autonomia de voo para longas distancias, como era o caso, o vasto território de Angola e Cabinda.

noutra foto vemos alguns dos pilotos da Esq. 93 “Magníficos” na linha da frente prontos para mais uma missão e mais uma vez podemos ver o “5168” mas neste caso esta armado com bombas, em vez dos depósitos ventrais “pylon”certamente estaria preparado para uma missão curta, mas mais musculada.

A primeira vez que os F-84G Fletcher, aterraram no AB4 Henrique de Carvalho, foi numa missão que aconteceu, precisamente no Natal de 1966,temos uma  foto que mostra esse momento a imagem é um pouco fraca, mas tem um ângulo favorável para ver os números de matricula e dá a ideia  de ser o “5168” que se prepara para estacionar, o outro F-84G é o “5141” informação relevante e confirmada pela caderneta de Voo do Sr. Cap. Fernando Moutinho, que era o seu Piloto.

Mais tarde o “5168” foi o avião escolhido como representante da Esq, 93 “MAGNÍFICOS”para poder ser apreciado de perto e fotografado, numa zona de lazer, na chamada Ilha de Luanda.
Onde parece que permanece, mas totalmente desfigurado, a corrosão não tem parado de fazer o seu trabalho. O “5168” encontra-se protegido por uma vedação, o que poderá levar a pensar que querem proteger o que resta para um possível restauro que será muito “difícil” a ver pelas fotos mas com uns dólares e muita boa vontade poderá vir a ser uma realidade.


Este avião é um pedaço de história tanto para Angola, como para Portugal, uma história que não deve ser escondida, mas sim contada para ser bem compreendia pelas gerações mais novas, o F-84 “5168” é um avião que devia fazer parte de um Museu, tal como outro aviões que pelo seu valor histórico deveriam ter uma intervenção rápida,para que o seu restauro não fique comprometido ou mais caro,estou a pensar no F-86F Sabre “5361” símbolo do “Blog dos Especialistas da BA-12”que se encontra no Museu do Ar em Sintra, pois é o único avião existente que fez parte da “Operação Atlas” 1961,um avião com um passado histórico inquestionável.  
  Fotos de recolha aleatória, Crédito dos Autores.
O meu especial agradecimento ao Sr. Cap. Fernando Moutinho.
O meu Obrigado.

Paulo Moreno

domingo, 24 de agosto de 2014

Voo 3212 ÉS AQUELE AMIGÃO...







Fabricio Marcelino
Esp.MMA
Leiria




Graças ao comandante desta aeronave, Victor Barata, também eu tenho acompanhado as notícias, sobre a evolução da doença do nosso colega e, amigo Zé Leal, transmitidas por sua filha Joana Leal.
Victor Barata, não necessitas que eu o diga, mas tu és aquele amigão, que toda a gente deve agradecer em ter.
Além da grande amizade que dedicas, és sempre o veículo transmissor de todas as notícias, seja de que colega for.
O Zé Leal não está só, tem também a força de todos os colegas e, a companhia de Nª.Senhora do Ar.
Amigo Zé Leal desejo ardentemente as tuas melhoras e, força que vais vencer, porque também tu és um grande herói.

Um abraço
Fabricio

terça-feira, 19 de agosto de 2014

Voo 3211 AS OBRAS DE ARTE DO SIX (28) ALBATROS





António Six
Esp.MRádio
Pontével



Antes do fim de semana,aqui fica o Albatros!.
40 Horas de trabalho e muitos voos que fiz gozando as delicias de máquinas que nunca voei.
Imagino como seria.!
E aproveito para usufruir "des délices de la solitude"! Abordo deste meu avião que é também vosso
Six




Voo 3210 NOTÍCIAS DO ZÉ LEAL






Joana Leal
Filha do Zé Leal






Bom dia meu amigo.
Para informar que o meu pai saiu ontem dos cuidados intermédios. Os médicos pensam que está a evoluir bastante bem ... vamos lá ver se não vem por aí mais nenhum percalço.
Um beijinho muito grande um bom trabalho se for caso disso.

sexta-feira, 15 de agosto de 2014

Voo 3209 PARABÉNS MÁRIO AGUIAR.








Mário Aguiar
2ºSargº.MARME
V.N.Gaia







Hoje é dia de Aniversário, nosso companheiro Mário Aguiar completa mais um Ano de Vida.
Em nome de toda a Tertúlia "Linha da Frente", desejamos-te um dia muito feliz na companhia de quem te é mais querido.

segunda-feira, 11 de agosto de 2014

Voo 3208 AS ÚLTIMAS DO ZÉ LEAL.





Joana Leal
Filha do Zé Leal
Coimbra





VB:
Companheiros, esta manhã a Joaninha (como a trato)ligou-me dando notícias do pai,o nosso querido COMPANHEIRO E AMIGO Zé Leal.
Pedi-lhe que me remetesse um apontamento que lhe fosse mais fácil de rediguir, pois esta situação tem sido muito desgastante, quer para ela, quer para o resto da família, sobre o estado de saúde de seu pai, que é o que a seguir transcrevo, fatigado na sua emoção:
 
Amigos, Boa noite.
Apenas para vos informar que pelas 8 da manhã de amanhã o meu pai,irá estar na maior luta da vida dele. Os médicos necessitam de trocar o bypass anteriormente colocado, já que, a maldita infeção instalou se precisamente no tecido desse bypass. Como calculam a isto somam se tantas anestesias já ministradas e todos os factores de risco, aliados à extrema fragilidade em que se encontra e a uma outra infecção pulmonar.

Será o verdadeiro jogo do mata-mata.A esta altura as palavras falham e a cabeça já não pensa..Apenas queria agradecer todo o carinho que das diversas formas tem chegado até nós. Seja qual for o resultado da Batalha de amanhã, uma coisa vos garanto:os ensinamentos da FAP serão para a vida inteira.
Um abraço fraterno

domingo, 10 de agosto de 2014

Voo 3207 FESTIVAL AÉREO EM VISEU.





PROGRAMA

--16 de Agosto (Dia dedicado às crianças)

A partir das 17:00:

- Abertura do evento
- História da aviação em ecrã gigante
- Insufláveis e várias actividades
- Reboque de Planador
- Aeropedais
- Exposição de Aeronaves
- Aeromodelismo
- Acrobacias
- Balão de Ar quente

--17 de Agosto) AIRSHOW

12:30 - Almoço convívio. Inscrições para aeroclube.viseu@gmail.com
14:00 - Abertura Festival Aéreo
- Paraquedismo
- Acrobacias - Solo e Duo
- Demonstrações de performance
- Demonstração Reboque de Planador
- Demonstração Reboque de Manga
- Voos de divulgação


Participantes : Aerobática, Smokewings, Aerofenix, Citábria, Publivoo, NBlueSkies, Centro Internacional de Voo à Vela de Mogadouro, Windpassenger, Clube de Aeromodelismo de Viseu.


terça-feira, 5 de agosto de 2014

Voo 3206 AS OBRAS DE ARTE DO SIX (27) CAUDRON G3





António Six
Esp.MRÁDIO
Pontével



Regresso ao trabalho dos meus Aviões.



Voo 3205 BASE ABERTA COM A PRESENÇA DOS " DASSAULT-DORNIER ALFA-JET.






Fernando Castelo Branco
1ºSargº.MMT
Angra do Heroismo
Terceira
Açores



AMIGOS  

   Com um forte abraço, espero que gostem.
   Saudações de um MMT ESPECIALISTA







   Fernando Castelo Branco

segunda-feira, 4 de agosto de 2014

VOO 3204 - PARABÉNS NOSSO COMPANHEIRO ARTUR ALVES DA SILVA





Artur Alves da Silva
EABT

Lisboa








Hoje é dia de aniversário, do nosso companheiro Artur Alves da Silva completa mais um ano de vida.

Em nome de toda a Tertúlia “Linha da Frente”, desejamos-te um dia muito feliz na companhia de quem te é mais querido.






domingo, 3 de agosto de 2014

Voo 3203 PARABÉNS FERNANDO MOUTINHO.






Fernando Moutinho
Cap.Pil.Av.
Alverca





Hoje é dia de Aniversário,  nosso companheiro Fernando Moutinho completa mais um Ano de Vida.
Em nome de toda a Tertúlia "Linha da Frente", desejamos-te um dia muito feliz na companhia de quem te é mais querido.

sábado, 2 de agosto de 2014

Voo 3202 PARABÉNS VERGÍLIO;95 ANOS!




Vergilio Lemos
Esp.MMA
Bragança


Companheiros,

É hoje, dia 2 de Agosto que o nosso companheiro Vergílio Lemos completa mais um aniversário,95 anos!
Ingressou na Força Aérea, ou melhor, na Escola Prática de Aeronáutica, na Base Aérea nº 1,em Sintra, no dia 21 de Setembro de 1939!
O nosso lendário especialista da FAP, editou um livro sobre o seu percurso na aviação, "As asas e o sonho", que fez o favor de nos oferecer um exemplar do qual extraímos esta passagem:

Estava concretizado assim o sonho da minha vida, ser AVIADOR MILITAR!
No fim de tanta incerteza, contrariedade, insistência com a família, que se opunha ao meu alistamento, pois ainda era menor,  ai estava ostentando a minha águia com orgulho e vaidade.
Este meu tão ambicionado desejo, nasceu  quando, em Bragança, vi o primeiro avião bem perto de mim ,pilotado pelo meu conterrâneo Cap.Pilav.Lino Teixeira. Já aluno da Escola Militar de Aeronáutica, era o dia mais feliz da minha vida, em projectos, ambições e…sonhos!


Pois para este nosso "Chefe de Família",com quem já falamos,em nome do Comando desta Base e de toda a Tertúlia "LINHA DA FRENTE, desejamos um dia muito feliz.