sexta-feira, 31 de outubro de 2008

506 CONVIVIO DE SERPINS.




Pedro Garcia

Esp.OPC 3º/69 Angola
Baixa da Banheira





Amigo Victor


Este dia que nos proporcionaste foi muito bem aproveitado, foi daqueles dias que mereceram a pena ser vividos e que nos deixam sempre gratas recordações.

Os meus agradecimentosJunto foto do "inimigo" a ser "acarinhado" por um grupo das "informações".



Da esq./Dir.,Pedro Garcia,Armando Seguro,Felizardo Bandeira,Manuel Perdigoto,Carlos(assador do bicho) e Aurélio.



Para este tipo de "in" não precisávamos de armamento, até á dentada dávamos cabo deles.Um abraçoPedro Garcia

505 MAIS UM "CHECA".


Arlindo Pereira

2ºSargº MMA Moçambique

Lisboa




Victor um grande abraço para ti.

Quero aproveitar a oportunidade para saudar a participação de mais um Zé no nosso BLOG, estou a referir-me ao Carlos Alves, o qual espero que contribua activamente com contos e factos que façam avivar a memória daqueles aos quais o PDI não perdoa.

Quero também aproveitar para solicitar ao Carlos Alves para ver com atenção as participações do Augusto Ferreira, Rogério Nogueira, Luís Santos e minhas etc, onde poderá também recordar momentos e Zés que com ele conviveram em TETE.

Um grande abraço para todos aqueles que têm contribuído para a expansão do nosso BLOG.


Arlindo Pereira

504 MAIS QUE SE JUNTA À FAMÍLIA.

Luís Martins
Esp.Mec.Rádio
Ferreira do Alentejo



Caro amigo Victor
Boa tarde,Estou a escrever de Ferreira do Alentejo, soube do blogspot, através de um ex-especialista mma dos Fiat`s G-91, Arnaldo Sousa.
Fui especialista m/rádio, trabalhei no hangar dos fiat´s e na pesada (nord-atlas), recordo-me de um ex-camarada do mesmo hangar e também de rádio que é o Aguiar, regressou em Maio de 1974, final de comissão, gostava de o reencontrar.
Eu regressei em 10 de Outubro de 1974, recordo-me de muitos ex-camaradas, em Setembro tive a visita do amigo Batista, não o via desde 1974, foi agradável voltar a reencontrá-lo.
Procuro um ex-camarada mma de nome Carlos Alberto de Sousa Dias, tripulante dos Nord Atlas, quem souber da morada que me escreva, lfpmfdc@clix.ptVolto a escrever.
Um abraço
Luís Martins
3º/1972 M/Rádio.


VB.Bom Dia,Luís e sejas bem vindo à nossa "Família Zé".
É para nós uma honra ter-te como membro da Tertúlia "Linha da Frente",mas,como deves calcular,temos regras a cumprir,como seja o envio de duas fotos tuas,uma militar e outra actual,o teu posto,onde estiveste,o teu contacto e as tuas histórias da tua vida militar.
Vamos ficar à espera destes dados para te inserir-mos no quadro de honra da Tertúlia.

quarta-feira, 29 de outubro de 2008

503 "SEJA BEM VINDO...QUEM VIER POR BEM"




Carlos Alves
Esp.MMA 2ª/70
Moçambique
Alvaiázere
Barata
Levou tempo mas finalmente cá estou a bater a porta da tua/nossa "Casa"a pedir autorização para entrar.
Sou visitante assíduo deste Blog,já agora felicito-te pelo excelente trabalho que tens feito em prol desta família Especialista.
Vou tentar dar o meu contributo para o ajudar a enriquecer.
Não sou dotado de grandes capacidades de escrita ou protagonista de muitas aventuras,mas alguma coisa se há-de arranjar.
Fica aqui também o meu percurso na FAP Carlos M. Alves M.M.A. 2/70
Depois da Ota passei pela manut. dos F86,estive 8 meses na Beira na manut. dos NordAtlas "estruturas"16 meses em Tete na Linha dos All.lll ,voltei a Monte Real á Linha dos F86.
Vivo numa pequena aldeia do conc. de Alvaiázere.
Foto da recruta 2ª/70 1ª Esq. 4ª Sec.



VB. Carlos,é com imensa alegria que te damos as boas vindas a esta tua nova casa pois a família não precisa de apresentações,já a conheces muito bem.
Cá vamos ficar a aguardar as tuas belas histórias que tens para nos contar dos teus tempos da Beira e Tete e algumas fotos que possuas onde se possa recordar locais e pessoas que contigo privaram na Guerra Colonial,vamos aguardar.
Já agora deixa fazer-te uma pergunta para satifação da minha curiosidade,a farda amarela com que te apresentas ainda se usava na 2ª/70?

502 A MINHA AUSÊNCIA.

Amigo Barata:

Já á bastante tempo que tenho estado ausente, mas não esquecido de ti e de todos os colegas deste blog.
Falhei o nosso jantar, quando estive de ferias no Souto, por razões inadiáveis, entre elas, fazer a manutenção á minha casa, onde passo férias.
Quando for de novo ao Caramulo, vou dar-te um telefonema, para então combinarmos, encontramo-nos para podermos por a conversa em dia e cumprir o que prometi, jantar contigo.
Esta ausência no blog, deve-se em parte com a minha profissão, nesta época, tenho bastante trabalho, isto é fabricar palmilhas ortopedicas por medida, para várias casas da especialidade, e como sou sozinho a resolver tudo, desde a parte burocrática, até á expedição de encomendas, fico um pouco absorvido.



Casa do Luís em Souto em plena Serra do Caramulo




Vista geral da casa inserida na paisagem serrana

Envio-te estas fotos, de certo, que já lá foste ao Souto, e não te recordas.Olha os granitos, foram da tua fábrica, foi o meu Sobrinho Armando o carpinteiro, que os foi ai buscar.Nas próximas férias, tens que ir a minha casa, para comermos umas febras assadas, bebermos umas pingas boas.Por aqui fico, com as minhas noticias, espero que perdoes esta minha ausência. Um abraço para todos os colegas da FAP

Luís Santos

VB.É muito bonito quando reconhecemos o mal...e tu lembras-te,estás desculpado.
Muito bem amigo Luís,vou ficar à tua espera.

501 A HOMENAGEM DO "BRIGADEIRO" ÁS ENFERMEIRAS PÁRAQUEDISTAS.






Fernando Carvalho "O Brigadeiro"

Esp.MMA Guiné
Lourinhã



VB.À uns dias atrás,durante um regalado jantar na companhia de dois estimados Companheiros nossos,entramos,como não podia deixar de ser,na nossa presença na Guiné à trinta e tal anos atrás.
Como não podia deixar de ser,começamos a recordar este e aquele por isto e por aquilo,até que surge o nome do Carvalho,mais conhecido pelo "Brigadeiro".
No seu,talvez,metro e sessenta centímetros de altura,e alguns sessenta quilos de peso,reinava a sua alegria,sempre bem disposto,divertido e amigo do seu amigo.
Ao falar-se nele,um dos presentes,apresenta um documento, que é certamente único,que marcou uma data e dedicado a quem partiu quando se preparava para salvar a vida de alguém que necessitava da sua presença,cortada pelo hélice do DO 27 na placa de estacionamento da BA 12,em Bissalanca, a Enfermeira Paraquedista Celeste cortada pelo hélice do DO 27.
Dedicou-lhe o que se calhar nem se lembra que existe,mas que alguém guardou religiosamente,no fundo é extensivo a todas as nossas tão esquecidas ENFERMEIRAS PARAQUEDISTA!
O texto está transcrito na integra.


ENFERMEIRAS

Como é ingrata vossa vida
Vossa vida de enfermeiras
Como pode ser suportável
Ver morrer e sofrer
Ver gritar e gemer
Ver cair uma companheira.

Dar a vida por outra vida,
Dar o sangue para salvar
Alguém que está a morrer
Dar sua vida tão querida
Ter que sorrir para não chorar
Sem nunca desfalecer.

Dar,por vezes,seu corpo
Para o sacrifício de salvar
Outrem que mais tarde será a morte
De seu amigo,irmão de sangue
Num minuto perde a vida
Pressegida pela má sorte.

Óh! Enfermeiras! Enfermeiras
Vós que tanto se vestem de branco
Ou de cores vivas de camuflado
Vós que não medem fronteiras
P’ra socorrer a um desgraçado.

Perdem a vida…serão louvadas
Mas em vida,são desconhecidas
Nem tão pouco com paixão
Sim,e dou-vos…abençoadas!...
Meu amor…minha ternura…
Se for preciso,MEU CORAÇÃO!


Guiné 10 de Fevereiro de 1973

Fernando Jorge Martins de Carvalho “O Brigadeiro”
Esp.MMA Guiné
Lourinhã

500 QUANTO ADORAVA ESTAR AI,PORQUE COM VOCÊS ESTOU SEMPRE!


Fernando Castelo Branco
2ºSargº MMT 2ª/69 Moçambique
Terceira - Açores
AMIGO Victor
Gostei muito de ver as fotos do Encontro do último Sábado.
Realmente, tinha dado pela falta do Nosso Augusto, mas há momentos, quando liguei o computador e quis saber do correio, tinha um email Dele/Augusto; não se desenfiou, esteve para Gouveia e por coincidências da vida, encontrou o Irmão do Nosso Nogueira, neste caso o António.
Imagino a alegria do Augusto quando soube quem era.Mandou-me fotos e gostei muito.
Eu deste lado do MAR, também fico contente quando sei que Estais bem e pode-se ver no ultimo Vosso Encontro; já te vi fazer muitas coisas; mas gostava de te ver a cantar o FADO; sinceramente...
Quanto ao Pessoal, que estão nas fotos, só me recordo do Seguro, do José Ribeiro (está em todas e Deus lhe deia muita saúde), o Pedro Garcia e o Mano Lopes e TU evidentemente; os Outros desculpem-me mas não me recordo...
O Piriscas, fez muito bem o Relatório da Operação...
Fico contente sempre de Vos ver, mas quando novamente vi o Mano Lopes, recordei-me de um dia no AB8 em Moçambique; eu estava de Sargento Dia e fui acordá-lo para a formatura do pequeno-almoço; Ele; não ficou nada satisfeito comigo, mas MANO;”serviço foi serviço e conhaque não sei quando voltaremos a beber???...”
Um abraço para TODOS e continuem com Saúde e Paz a CONVIVEREM; que eu, deste lado do MAR, vou “saboreando” as VOSSAS ALEGRIAS...
Fernando Castelo Branco


VB. Amigo Fernando só tens que marcar viagem para o guitarra e viola e nós ai estaremos para promover o espectáculo.

499 AS FOTOS QUE FALTAVAM REFERENTE AO POST 400.



Fabricio Marcelino
Esp.MMA 1960 Guiné


Leiria




Caro amigo Victor,


Após 1 mês e meio fora do nossos país,mas sempre activo a visitar o "vosso" Blogue,eis-me de volta.
Como te deves recordar, há algum tempo enviei-te o "Memórias da Guiné", que está mencionada no Blogue no número 400.
Para ilustrar o meu relato, foram enviadas fotos que tu não conseguiste abrir.
Hoje, envio-te de novo as referidas fotos que espero consigas abrir e colocar no referido local,para assim ficar completo o relato que faço.












Estas fotos reportam à passagem de ano 1962/1963,em que o Cap.Pilav.Brito nos brindou com um jantar em Bissau,conforme descrito no Post nº400 deste blog.
Um abraço para todos
Fabricio



VB.O Fabricio já nos tinha enviado estas fotos mas num formato que não foi
possível editar.
As nossas desculpas,Companheiro.


Um forte abraço para ti


















terça-feira, 28 de outubro de 2008

498-MISSÃO COM EXITO.



Arlindo Pereira
2ºSarg.MMA Moçambique


Lisboa








Sábado 25 Outubro 2008,


Céu limpo e temperatura agradável.


O comandante Victor Barata, lançou o alerta e vários Zés como é seu apanágio, corresponderam à chamada, vindos de diversos pontos do País, pois a missão devido ao grau de dificuldade assim o exigia.


O inimigo estava localizado na localidade de Serpins, mas com toda a organização do comandante Victor, montou-se o cerco ao inimigo, mas antes as tropas presentes ( sim, porque houve alguns desertores) tiveram que aniquilar alguns focos que o inimigo colocou como obstáculos até que se deu o ataque final, foi moroso o combate, alguns elementos acusaram algumas fraquezas, pois alguns de nós gastámos energias a combater os primeiros obstáculos, no entanto a coragem e firmeza do comandante Victor, fez-nos ganhar animo e foram necessárias vários assaltos até que o inimigo se desse por vencido.


Mais uma missão com êxito, a qual não seria possível, se o comandante não se fizesse acompanhar de uma equipe que merece o nosso aplauso, uma palavra para o apoio que foi dado por algumas esposas.


Esta batalha teve como prémio final, o convívio demonstrado, que fez recordar muitos dos momentos da nossa história como Zés, ao serviço da F.A.P.


Um agradecimento ao comandante Victor pela sua organização, e um abraço para todos os elementos da Linha da Frente.


Arlindo Pereira












Foto 1 O "inimigo"derrotado e já a cumprir a "sentença".


Foto 2 A operação de desmonte,depois de devidamente bem preparado pelo Carlos,sobe o olhar atento do(esq/dir)Pedro Garcia,Ruivo,João Carlos,Manuel Perdigoto,Victor Barata,Armando Seguro e Mário Aguiar.



Foto 3 O José Ribeiro a receber das mãos do Victor Barata a "ração".




Foto 4 O Victor Barata e o Arlindo Pereira(Piriscas) que se encontraram pela primeira vez.


Foto 5 Nem tudo foi flores,pois primeiro teve que se dar a primazia à Ema.Dª.Sardinha.
O Victor Barata foi o assador,tendo "ajudantes de campo" o Manuel Perdigoto à esquerda e o Mano Lopes à direita.Não se saíram nada mal...




Foto 6 Quatro companheiros convivendo,esq./dir. Raimundo(que foi uma presença muito desejada),Armando seguro,Vitor Rasteiro e Mário Aguiar.



Foto 7 Por último cantou-se o fado de Coimbra e Lisboa,nesta foto o Victor Barata canta o fado de Coimbra acompanhado pelo Batista que foi,como habitualmente,a estrela da tarde.


VB.É na verdade estes momentos que nos fazem reviver todos aqueles tempos que já lá vão,em que conjugávamos a nossa vida em comum numa Guerra para onde fomos atirados com 19 anos.Que dia,Companheiros!
Sobre os que faltaram,justificaram e sei que foi por motivo de força maior que não estiveram connosco.















segunda-feira, 27 de outubro de 2008

497 1969,REGRESSO DE TROPAS NO UÍGE (2)


Mamuel Lema Santos
Ten.Reserva Naval Guiné
Lisboa



Ainda sobre o regresso do Uíge em 23 de Agosto de 1969, na viagem dita redonda, Lisboa-Bissau-Lisboa, foram excessivamente escassas as linhas rabiscadas. Havia disponibilidade para inserir mais algumas imagens na ilustração do texto e o tema merecia redobrada atenção.
Se a viagem de regresso trouxe de volta o BCaç 1933 e as Companhias que o integravam, as CCaç 1790/1791/1792, a de ida tinha transportado as seguintes unidades:
CCaç 2571/BII 19 (CIM)
CCaç 2572/RI 1(RI 4)
Pel Mort 2138/BC 10
Pel AAA 2141/RAAF
Pel Rec Daimler 2144/RC 6
Eq. San. Prosp. Doenças Tropicais 2131/HMP
Pessoal isolado/DGA



Na ponte-cais em T, em Bissau, na imagem acima, colhida de bordo do TT Uíge, os últimos militares aguardam a vez de embarcarem sendo visíveis viaturas GMC, Unimog, Willys e até um “carocha” preto, viatura de serviço do Exército característica da época.
Ao fundo, a avenida marginal para o Pijiguiti, o Quartel da Amura, sendo ainda visível no alinhamento do cais ao fundo a estátua de Diogo Gomes. À esquerda da GMC, assoma ainda a cabina de navegação do ferry-boat Bor e, mais atrás, atracadas ao cais, lado a lado, duas LDM’s.

No interior da asa esquerda da ponte-cais atracadas lado a lado três LFG’s distinguindo-se claramente pelo desenho da ponte que a segunda não dispunha ainda de chapa balística de protecção, o que permite concluir ser uma de duas: ou a LFG “Argos” ou a LFG “Dragão”, as únicas ainda nessas condições.
Dada a data da viagem e o pormenor, apenas podia tratar-se da LFG “Dragão” regressada de Moçambique em 25 de Julho já que a LFG “Argos”, apenas atracou em Bissau a 10 de Janeiro de 1970, vinda igualmente de Moçambique.



O TT Uíge afasta-se lentamente do cais parecendo que tudo fica parado no tempo. Nos semblantes dos que ficam, para lá do adeus, adivinha-se a dúvida de para quando a vez de cada um deles.
Na mente dos que partem, viaja com cada um a pesada lembrança dos camaradas que, como eles, não tiveram a oportunidade de regressar, ceifados pela emboscada, pela mina, pelo acidente, apenas pela falta de sorte.
Depois de 4 dias de viagem, o regresso assume-se uma realidade e, na noite anterior ao desembarque, não falta também o retoque simpático do jantar de despedida a bordo do TT Uíge com um suporte da ementa a condizer.


Consolidaram-se amizades adquiridas que perdurarão no tempo, renovadas cada ano na lembrança dos episódios vividos. Anseia-se pelo final da viagem, num tão imaginário quanto regenerador abraço de familiares e amigos já ao alcance da vista.



Fontes: fotos cedidas pelo ex-Alf. Médico Alberto Lema Santos, BCaç 1933, 67/69










domingo, 26 de outubro de 2008

496 ENCONTRO DO PESSOAL FAP.


João Carlos Silva


Esp. MMA 2ª/79 BA 4


Sobreda







Companheiro Victor,
Mais uma vez te agradeço o excelente dia de convívio que proporcionaste ontem a diversos "Especiais", em que tive o privilégio de participar e o enorme prazer de conhecer pessoalmente companheiros diários das leituras do blog e de outros sites relacionados.
Se achares apropriado publicar o texto anexo, é sobre uma aeronave que fez parte do dia a dia de muitos de nós enquanto Especialistas da FAP.
Gostaria de ter uma fotografia de vista geral da aeronave de melhor qualidade, mas a que tenho foi tirada por mim numa visita à BA1 (no site walkarounds existem outras muito melhores do arquivo da 301).









Vista Geral do Fiat G91 anunciando as 75.000 horas de vôo.



Esquadras




Nomes dos Pilotos da FAP que voaram neste tipo aeronave.
Alguns territórios.





Companheiros, envio informação relativa a uma aeronave que fez parte do dia a dia de muitos de nós enquanto Especialistas da FAP. No meu caso particular porque fui colocado, após a especialidade de MMA, na esquadra 301 que operava estas aeronaves na BA6, no caso do Blog porque muitos dos especialistas da BA12 nela trabalharam ou, trabalhando noutras, com esta viveram lado a lado.
O lema desta esquadra “DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA” creio que é inspirador, nesse tempo e agora naqueles momentos em que as coisas “apertam” nas nossas vidas, por uma razão ou por outra.

O texto e as fotografias de vista parcial (Esquadras, Territórios e Pilotos) que envio foram retirados do site Walkarounds – História da Aviação Militar Portuguesa com a permissão do seu autor Nuno Martins. Esta ligação já o Victor tem no “nosso” blog, mas não é demais recomendar a sua consulta.
http://walkarounds.home.sapo.pt/corpo.htm

“FIAT G91 5445 – O Último Guerreiro”

Junho de 1993 ficou marcado pelo virar da última página na carreira do FIAT G91 ao serviço da Força Aérea Portuguesa.
Os últimos voos operacionais destas aeronaves, na época entregues à Esquadra 301 - Jaguares estacionada na Base Aérea 6 (BA 6) no Montijo, ocorreram a 15 desse mês. Aos comandos estiveram os Capitães-Pilav Sameiro (FIAT G91 R/3 5458) e Ramalho (FIAT G91 T/3 1806) e o Tenente Pilav Durão (FIAT G91 R/3 5448). Dois dias depois chegava oficialmente ao fim a carreira do G91 numa cerimónia marcada pela passagem em formação dos últimos 16 aparelhos ainda operacionais sobre a Base. Pelo meio a "apresentação" do avião que viria a assinalar a passagem dos FIAT por Portugal...
Foi no dia 16 que surgiu do hangar da 301, pela primeira vez desde a sua breve retirada algum tempo antes, o FIAT G91 R/3 5445 com a sua nova imagem, celebrando as quase três décadas de desígnio Nacional destas aeronaves.
Maioritariamente desprovido de pintura o 5445 evoca em ambos os lados da fuselagem, sobre as asas, as cerca de 75000 horas de voo acumuladas por todos os FIAT G91 ao longo da sua carreira de 28 anos entre 1965 e 1993. Num dos lados do nariz apresenta os emblemas das Esquadras em que voaram (notar que tiveram uma breve passagem pela Esquadra 51 - Falcões a operar os F-86F Sabre) e, um pouco mais atrás no painel de acesso ao canhão de 30mm, estão inscritos os nomes da quase totalidade (1) dos 201 Pilotos portugueses que neles voaram. Do lado oposto, o painel de acesso ao canhão apresenta os territórios por onde os FIAT passaram: Guiné, Moçambique, Angola, Portugal Continental e Arquipélago dos Açores. Culminando esta decoração simbólica, em ambos os lados do estabilizador vertical, junto à Bandeira Nacional, surgem o primeiro e último números atribuídos aos 74 G91 R que serviram na FAP.
Coube ao Capitão Pilav Faustino a honra de realizar o primeiro voo do 5445 após o seu ressurgir. No dia da despedida os seus comandos ficariam a cargo do Major Lopes da Silva, o último Comandante da Esq. 301 com os FIAT, que nele realizou o voo de passagem sobre a Base. Como curiosidade refira-se que aqueles que tiveram a oportunidade de pilotar este aparelho afirmaram unanimemente que o mesmo era capaz de atingir velocidades mais elevadas que o habitual. Sem dúvida um efeito do menor atrito à passagem do ar causado pela ausência de pintura.
Num trabalho de grande dedicação foi possível reunir num só aparelho e de uma forma bem conseguida os aspectos mais importantes de todo o tempo operacional destes aparelhos em Portugal. Pelo simbolismo que o caracteriza, o 5445, embora não tenha sido o único a chegar ao fim do tempo de serviço destas aeronaves na Força Aérea Portuguesa - nem aos nossos dias - pode sem dúvida ser o último marco de uma época inigualável da História da Aviação Militar Nacional.
Actualmente o pequeno 5445 repousa dentro do, por si também já pequeno, hangar a cargo do Museu do Ar na BA 1 em Sintra. Lá poderá ser visto e tocado por todos aqueles que decidirem dedicar algum do seu tempo a uma visita.


(1) - Neste painel apenas estão referidos os nomes dos Pilotos que voaram o FIAT como pilotos de uma Esquadra Operacional.


Bibliografia:
Guhl, Jean-Michel Adeus Gina. Air Action Magazine, 1993


Quantos de nós terão dado saída, recebido, inspeccionado, nas diversas especialidades, ou até mesmo controlado este 5445 que representa todos os outros FIAT ?

Saudações Especiais a todos os Companheiros da Tertúlia da Linha da Frente e aos Visitantes deste espaço.

João Carlos Silva, ex-MMA, 2ª/79, BA2-BA6-BA4-BA6







495 QUE GRANDE COMPANHEIRO TU ÉS RAIMUNDO!


José Raimundo
Esp.MMA 1ª/68 Mueda-Moçambique
Coimbra
Companheiro e Bom Amigo Victor Barata,
É quase uma obsessão visitar o teu "NOSSO" Blog diariamente.
É uma forma de se reverem amigos de há quarenta anos atrás.
É,na verdade,um bom exemplo de bem comunicar.
Não estando na Guiné,tenho revisto amigos nossos(Foro,Parreira,Figueiredo e João Pato),que foram,os três primeiros da linha da frente dos Helis em Tancos.
O João Pato,amigo de longa data em Coimbra.
Às vezes,ao ver aquelas fotos e crónicas de outros nossos companheiros,uma lágrima teimosamente rola pelo canto do olho!
Essa lágrima representa o que realmente nos uniu e agarrou a uma amizade que jamais se dissipará.
Foram longas horas de amargura e incerteza porque todos passámos!...
Será sempre este espírito de união e estima que nos acompanhará até que a terra nos coma.

Um Abraço para todos
José Raimundo
Nota:Victor,continua com este espaço pois ele é sempre bem vindo.

sexta-feira, 24 de outubro de 2008

494-HOMENAGEM AO CANHOTO.



Délio Próspero
Esp.Melec/Inst./Av. 3ª/70 Guiné
Algarve
Na foto do lado,da esqª/dirª Canhoto,Mendonça e Próspero
Caro amigo Victor,
Espero que desta vez as fotos tenham o tamanho ideal, se assim não for, tentaremos novamente até que possamos expô-las para que todos os amigos as possam ver.
Victor envio-te uma terceira foto, com os respectivos nomes da esquerda para a direita:Canhoto, Mendonça e Délio, tirada no final do Curso de Instrumentos na OTA em Junho de 1971.
Gostava, se possível for fazer aqui no NOSSO Blogue uma pequena homenagem ao companheiro que já não está entre nós, de nome Jorge Manuel Teixeira CANHOTO que perdeu a vida em Angola num acidente de helicóptero, é o primeiro da foto do lado esquerdo Um abraço para todos os companheiros e para ti Victor, mais uma vez um grande.
Bem haja.
Délio Próspero

quinta-feira, 23 de outubro de 2008

493 - A VISITA DA GISELDA E O MIGUEL.

Victor Barata
Esp.Melec/Av./Inst. 3ª/69 Guiné
Vouzela
No passado dia 18.11,tive o grato prazer de me ver contemplado com a visita do casal Pessoa,velhos companheiros das lides africanas por altura da famigerada Guerra Colonial.
Não é todos os dias que se tem oportunidade de conviver com pessoas desta natureza,pois para além do passado, a Giselda e o Miguel continuam a transmitir a simpatia e afecto que os caracterizou nos anos 71/73.
Nos inícios do deste mês,o Miguel telefonou-me anunciando a sua visita, que eu vinha insistindo para que se concretiza-se à mais tempo. Fiquei radiante,finalmente ia desfrutar de algum tempo para poder estar e recordar com eles tempos passados ,em que a nossa convivência era diária.
Naquele dia fui ao encontro deles em Viseu,para que lhes pudesse mostrar algo ,da cultura e história desta região beirã.
Miradouro do Cabeço da Neve,Serra do Caramulo,o Miguel e a Giselda.
No mesmo local da foto de cima,a Giselda e o Victor Barata.

Cumpridas as formalidades da praxe,seguimos um mini passeio pela região do Caramulo e Lafões.
Recordamos o passado,quando nos conhecemos,em Bissalanca,na Guiné em que compartilhávamos o nosso dia/dia em comum.
Conheci primeiro a Giselda,Fur.Enfª Paraquedista,nunca tinha imaginado haver mulheres na tropa,na educação que me foi ministrada, a tropa era para os homens,mas efectivamente estas senhoras não só eram mulheres na tropa,eram ,isso sim,verdadeiras mulheres de guerra!
Estas senhoras,que tantas vezes suportavam calúnias de alguns cujo a sua guerra eram os gabinetes,secretarias,etc.,partiam de dia ou de noite,não olhando ao perigo que corriam,no sentido de socorrer aqueles que estendidos no chão em pleno teatro operacional,esperavam desesperadamente pelo seu contributo,algumas vezes para que a sua vida não terminasse ali.
Com a Giselda compartilhei algumas vezes a mesma aeronave,partindo para a mesma missão,e ainda hoje guardo o seu ar de menina de calça de camuflado e camisola branca,sempre com a sua contagiante boa disposição e onde o respeito era regra.
O Miguel aparece depois como Ten.Pilav. e,como grande lema da FAP,a relação entre pilotos e mecânicos,era invejável aos olhos de muita gente que usava as suas patentes,mesmo na guerra,para poder praticar a sua prepotência e arrogância que não podia utilizar na vida civil,muitos deles até na sua própria vida conjugal,os soldados muitas vezes eram os seus escapes.
Também voei algumas vezes com ele e a nossa relação,porque sempre se soube praticar o respeito mutuo,era excelente.
A sua forma de estar na sociedade e de dialogo,eram,e ainda são,contagiantes!
Recordo o pesadelo que foi para nós o seu acidente.
Quis o destino que a Giselda o fosse buscar à zona,quando da sua evacuação por altura do sinistro, e hoje,com alegria e saúde que me transmitem,sejam marido e mulher.
Deus também me deu a alegria e o privilégio de poder compartilhar este dia 18 na companhia destes queridos amigos que tiveram a amabilidade de me visitar.
Será que sou merecedor de tanto da vossa parte?!
Obrigado AMIGOS!
Espero por vós.
Victor Barata

quarta-feira, 22 de outubro de 2008

492 - 26º ENCONTRO DE "EX-AVIADORES" DO AB3 - NEGAGE.

Arlindo Pereira(Piriscas)
2ºSargºMMA Negage
Lisboa
Vista Aérea do AB 3 Negage
Todos os caminhos vão dar a Coimbra no dia 8 de Novembro, mais exactamente na Quinta de S. José.
Todos aqueles que passaram pelo A.B.3/ Negage, e que ainda não participaram nestes encontros /Convívios. Têm agora essa oportunidade, para rever muitos daqueles com os quais passaram parte da sua juventude, é fácil, basta entrar em contacto com os seguintes Zés, - Freitas: 966291468, 255318150 e 227823790;
Ideias: 919551860 e 214445971 ;
Pereira 965705035 e 266732659 ;
Paulo Prazeres :968492007 e 239718913.
É conveniente que façam as marcações até ao dia 5 Nov.
Um grande abraço para Victor, o qual é extensivo a toda a Linha da Frente.
Arlindo Pereira

491-FOTO DO DÂMASO.


António Dâmaso
Sargº.Mor Paraquedista BCP 12 Guiné
Odemira
Boa tarde companheiro Victor, em virtude de alguns companheiros terem alguma dificuldade em localizar a minha cara no tempo, e responder ao Joaquim Guiomar Silva,vou informar que depois de ter malhado com os ossos no mato,que descreverei em próximos relatos, a 17 de Dezembro de 1973 iniciei a Instrução de Condutores Auto n.º 2/73, no BCP 12A partir de 19 de Fevereiro de 1974 passei a prestar serviço na Secção de Transportes Auto , no princípio do ano quando o Psar SG Salvado estava de férias, o Psar SG que o ficou a substituir, adoeceu, foi num mês em que houve aumento de vencimentos.
O Cap. Cambóias veio ter comigo e disse:
-Dâmaso este mês vais responder pela Companhia, retorqui que nunca tinha feito tal e só disse desenrasca-te e desenrasquei-me com serões até às quatro da madrugada, mas todo o pessoal da Companhia recebeu naquele mês pela minha mão a tempo e horas.
A partir de 5 de Maio de 1974, passei a chefiar o Pelotão de Manutenção de Material Terrestre, até 28 de Agosto data em que embarquei para cá.
Vou tentar enviar uma foto que foi tirada no dia de Natal de 1972, em Cadique Nalu.
Saudações Aeronáuticas
Dâmaso

Anexo foto

terça-feira, 21 de outubro de 2008

490-VIAGEM À GUINÈ.


Victor Barata

Esp.Melec/Inst./Av 3ª/69 Guiné
Vouzela






Bom-dia,Companheiros!
Conforme noticiado à uns tempos atrás,continuamos a trabalhar no sentido de que a nossa ida à Guiné seja uma realidade.
Na base das diligências que temos efectuado,aguardamos algumas respostas das entidades oficiais locais para a realização de diversas visitas,nomeadamente à ex-BA 12.
Para já temos o o custo da viagem de ida/volta fornecido pelas agências de viagens contactadas,cujo valor é de 950€ ida e volta.
Este valor é para um grupo de 15 elementos,neste momento temos 8 inscrições,continuando a aguardar outras de companheiros que assim o entendam.


Vista aérea de Bissau


Recordar locais onde com a irreverencia dos nossos 18/19 anos,a nossa responsabilidade profissional,ministrada por uma grande escola chamada FORÇA AÉREA PORTUGUESA,foi posta á prova com elevado sucesso.
Nestes mesmos locais foi onde alguns de nós nos conhecemos pela primeira vez na vida,passando por situações bastante difíceis sempre resolvidas com o nosso grande espírito de ESPECIALISTAS.
Continuamos hoje a preservar essa amizade de 40 anos,invejável até a algumas famílias,será emocionante para nós voltar a pisar essa terra.
Por último solicitávamos a quem estiver interessado a compor este grupo o favor de o fazer o mais rápido possível,pois como sabem a burocracia é muito exigente e demorada.


Um abraço



Victor Barata

489-NÃO ME LEMBRO DE TI,DÂMASO...

Joaquim Guiomar Silva
Esp.Melec/Centrais 1ª/68 Guiné
Moita
Companheiro Victor:
O amigo António Dâmaso é um elemento muito activo neste nosso blog e relata umas histórias, reais, que eu acompanho do principio ao fim com muita atenção ou não focassem elas, muitas vezes, pessoas e lugares que me foram comuns...
Como sabes também eu estive no BCP 12 nos anos 72/74, tenho uma memória fantástica para fisionomias e só se elas estiverem muito 'alteradas' é que não as reconheço...
Estou farto de dar voltas para ver se me lembro do António Dâmaso e nada... Lembro-me muito bem de muitos elementos que já aqui foram focados, Terras Marques, Rebôcho, Rocha (falecido) comandante Araújo e Sá eu sei lá, uma infinidade de nomes de oficiais sargentos e praças....
Na sua mesg. 487 o António Dâmaso fala que 'naquele dia estava de mecânico de dia' então eu pus-me a pensar, decerto nos cruzámos num sitio qualquer, bar de sargs no BCP, clube de sarg. na cidade e ele só poderia estar na secção de transportes, seria amigo Dâmaso...?
Diga-me lá que é para eu ficar a saber pois estou com muita curiosidade...
Se não se importar, claro!


Cap.Valente impondo medalhas no final de um torneio de andebol.

Foto: Capitão Valente a impôr medalhas á equipe de andebol.
Da esq. Guiomar, sarg. pára Machado, um alf. da secção de rádio, um elemento da Ba12 acho eu, e o furr. pára Dias.
Um grande abraço.
joaquim06

segunda-feira, 20 de outubro de 2008

488 - "CACIMBADOS - A VIDA POR UM FIO".

Manuel Bastos
Fur.Mil. Op.Esp. Mueda-Moçambique (DFA)
Coimbra





Titulo:"Cacimbados-A vida por um fio"
Editora: Babel Editores
Autor: Manuel Bastos
Local Lancº.Obra:Casa Municipal da Cultura

O Editor e o Autor,vêm convidar-te para o lançamento da obra que terá lugar no dia 15 /11 / 08 das 16:00 às 18:00Na Casa Municipal da Cultura,R. Pedro Monteiro,em Coimbra.
Honrar-nos-á a tua presença e a de todos os que eu vierem contigo.
Cumprimentos









VB.O nosso Companheiro Manuel Bastos já nos habituou ás suas magistrais obras literárias através das simples mas significativas passagens na vida,não só militar como civil.
Vai no dia 25.11 lançar a sua obra "CACIMBADOS-A vida por um fio".
Não lhe vou desejar sucesso porque disso não tenho a menor dúvida,o que lhe vou pedir é que continue a deliciar-nos com as suas verdadeiras obras literárias.

Bem-Haja, "O MANUEL"!

487-PARAFUSOS.


António Dâmaso
SargºMor Paraquedista Guiné
Odemira
Alguém disse que a palavra parafuso dava uma mistura explosiva entre páras e fusos.
Apesar do que aconteceu na Guiné em 1967, recordo o sentido desta palavra quando em 64/65 estive em Angola, existiam dois quartéis lado a lado em Belas, Luanda, em que funcionava uma camaradagem fraternal.
Os páras utilizavam os transportes dos fusos e vice-versa, havia visitas de parte a parte, eu próprio cheguei a ir visitar o quartel dos fusos onde fui muito bem recebido, pelo que discordo da mistura explosiva.
Sempre tive grandes amigos na Marinha em geral e nos Fuzileiros em particular, em 73/74 na Guiné, morei junto do Clube de Sargentos da Marinha que frequentei muitas vezes, também fazia compras na Cantina da Marinha.
Quanto ao triste episódio de pancadaria em Bissau em Junho de 67, que descambou com a morte a tiro de dois páras, no meu entender, por vezes existem alguns tipos manhosos que se valeram da força e ingenuidade de outros, espalham a confusão e depois ficam de fora a gozar o "prato" e acho que teve mais a ver com hooliganismo do que rivalidade propriamente dita.
Na data eu estava em Bissalanca, haviam fusos que jogavam basquete, andebol e futebol de salão em alguns clubes mas mais na UDIB, com páras era o mesmo mas criaram as equipas que julgavam no ASA recentemente criado, os Asa ganhavam quase tudo, com a continuação começaram haver umas bocas, até que descambou e deu no que deu.
Nessa altura só existiam duas Companhias de páras operacionais a 121 e 122, depois de um jogo houve meia dúzia de páras que foram barbaramente espancados pelos fusos, depois os páras sentiram-se na obrigação de tirar a desforra.
Lembro-me da existência de uma formatura, para tentar acalmar os ânimos mas não resultou, segundo um dos intervenientes, o Pedra Dura um individuo com cabedal e depois de picado pelos outros, disse ter sido ofendido por um fuso que lhe chamou filho da pu.. e lhe cuspiu na cara, então respondeu com uma cabeçada e um murro que o outro aterrou de imediato, isto foi o rastilho, os páras tinham ido preparados alguns com aparelhos de gesso no punho, para fazerem mais mossa e levaram tudo pela frente.
Depois alguns fusos fugiram para o Quartel e foram buscar as armas emboscaram e começaram a disparar para quem tivesse farda de pára, causaram duas baixas mortais, dois páras que não estavam envolvidos apenas tiveram o azar de estar no local errado na hora errada, aí os páras ficaram possessos tentaram ir buscar as armas, mas o oficial dia cumpriu a sua obrigação e não deixou sair nenhuma arma, a coisa ficou por ali.
Nessa noite eu estava de mecânico dia, deixei um papel na porta a dizer onde estava e fui para o clube de Sargentos da BA 12 e estive a jogar dados e ramy com outros sargentos de serviço, ainda bem que passei um pouco ao lado da confusão.
Um dos Unimogs que fazia o transporte de pessoal, quando andava a recolher páras feridos, ficou com o para-brisas furado e vários buracos na chapa, a sorte do condutor foi ser magricela e de baixa estatura, pelo que não foi atingido.
Na tropa quando aconteciam casos destes, levantamentos de rancho, outros, procura-se arranjar um bode expiatório que e´severamente punido e assunto fica por ali, este desgraçado foi entregue à PIDE e segundo ele, foi brutalmente espancado várias vezes que lhe fracturaram algumas vértebras, causa-me alguma estranheza porquê os chefes militares deixaram este soldado entregue à sua sorte.
Mais recentemente na Margem Sul do Tejo, um fuzo abateu a tiro um pára, após lhe ter feito uma espera, não lhe dando qualquer possibilidade de defesa, alegando que este o tinha ameaçado de morte, cenas destas entristecem-me ensombrando o espírito de camaradagem existente entre nós, enfim como se costuma dizer,"há sempre alguém que borra a pintura".
Saudações inter-armas.
Dâmaso
VB. Pois é Dâmaso,foi a irreverência da idade e o empurrar-nos para uma merda de uma guerra que só servia alguns.
Nós,os Especialistas,também éramos conhecidos pelos parafusos por causa do bivaque que nos uniformizava.

486- ENCONTREI OUTRO COMPANHEIRO!


Amilcar Condeço
2ºSargºMil. MMT 1ª/69 Guiné
Caro amigo Victor:
Mais uma vez aqui estou a passar por mais umas emoções algo fortes pois este teu blogg está cada vez MELHOR agora e depois do belíssimo momento que passei com o Fernando aparece mais um ZÉ que me fez ir a correr ao velhinho album de fotos recordar MOÇAMBIQUE, minha primeira aventura em terras de África.
Neste dia 19-10-2008 em que festejo 58 primaveras prenda melhor que vir a esta casa rever velhos amigos e não é que dou com o Luciano Guerra?
Victor desculpa aproveitar-me da tua sala de visitas para mandar a esse ZÉ um grande abraço pois 39 anos sem saber dele, e de muitos mais, é MUITO ANO e depois quando em clima de guerra se passa bons bocados como os que passei em NACALA, em MUEDA e na nossa GUINÉ, as lembranças acabam por ser muitas revividas muitas vezes quando aparecem os ZÈS.
Pediste-me ao principio que relatasse alguns episódios passados durante a nossa estadia nessa bela arma que é a FAP,pois aqui vai mais um não na Guiné mas em Mueda entra fins de 1970 e princípios de 71.
Estando eu como único MMT em Mueda destacamento para o qual fui voluntário fui chamado ao Comandante da altura Cap.Av AYALA para preparar o jipe pois queriam ir dar uma volta a ver se caçavam alguma coisa.
Depois de preparado o dito fui entrega-lo ao Cap. Ayala, que estava com o 1º Sarg. MMA dos Helis (penso que se chamava SANTANA)e mais um ALf. Pil. AV. que era muito maluco e que não me lembro o nome, pendurei-me logo para servir de condutor pois a perspectiva de sair dali era muito grande, foi aceite a minha sugestão e lá fomos nós armados até aos dentes caçar qualquer coisa.
Depois de muito andar e já quando as esperanças se esvaeciam, eis que surge em grande salto por cima do capot do jeep um vulto não sei quem fez os disparos mas quem passou não caiu vivo, logo me apressei a acelerar pois ninguém sabia o que era.depois de alguma duvida vimos então que o bichano (na foto anexa) estava meio morto com algum receio fomos ao AM52 buscar reforços e lá seguimos de novo ao local com os pessoal dos CALHAMBEQUES 8Auto metralhadoras do Exercito)a apoiar-nos e conseguimos carregar o bichaninho para cima da camioneta e voltamos á base.
O ridículo é que eu tive que ir mudar de roupa pois estava um Este e´mais um episódio do qual me riu cada vez que me lembro dele, pois como deves saber em Mueda não tínhamos por vezes tempo nem havia pessoal desta ou daquela especialidade que não estivesse sempre de serviço pois as evacuações eram constantes.
Aqui lembro por exemplo o Natal de 70/71 em que o Monteiro Mecânico de Armamento foi abonado em plena missão com o heli-canhão durante a visita do Comando-Chefe ao mato. Felizmente sem problemas de maior mas com grande susto Amigos Zés historias que sabem bem lembrar fazem-nos sentir apesar do PDI sempre jovens.
Um abraço para todos e desta vez em especial para o Guerra.
Amílcar Condeço
Ex-Cabo/Sarg.-MMT-1º/69.
VB: É esta uma das componentes deste Blog,encontrar aqueles com quem passamos,na nossa "roubada"juventude,os bons e maus momentos.

485- 1969 REGRESSO DE TROPAS NO UIGE,(1)















Manuel Lema Santos

Ten.Reserva Naval Guiné





Uíge regressa a Lisboa com o BCaç 1933


Em mais uma viagem de ida e volta, Lisboa-Bissau-Lisboa, o TT Uíge largou de Bissau em 23 de Agosto de 1969.


Foi capitão de bandeira o CTEN Rogério Francisco Tavares Simões e, como passageiros, trazia os militares das seguintes unidades:
Cmd BCaç 1933/RI 15
CCaç 1790/1791/1792 RI 15
Cmd BCaç 1932/RI 15 CCaç 1787/1788/1789 RI 15
CCaç 1801/1802/ BC 10
Pel Mort 1242/BC 10
Pel AA 1257/RAAF
Pel Rec D 1258/ RC 6.
Numa viagem que decorreu dentro da normalidade, a alegria dos que voltaram misturava-se com os abraços e lágrimas dos que os esperavam, emoções sempre recortadas pela dolorosa saudade dos que nunca regressaram.
Neste caso dramático, regressava também a CCaç 1790 que perdera 28 militares no desastre da jangada de Ché-Ché, na travessia do rio Corubal.
Num total de 47 mortos repartidos com a CCaç 2405, o acidente teve lugar aquando da evacuação do aquartelamento de Madina do Boé em Fevereiro de 1969.


Pela manhã de 28 de Agosto o Uíge entrou a barra do rio Tejo e pouco tempo depois atracava no cais da Rocha de Conde d’ Óbidos.


No cais interior era visível, atracado, o paquete Angra do Heroísmo, ex-Israel, igualmente utilizado como transporte de tropas.

Fotos cedidas pelo ex- Alf. Médico Alberto Lema Santos, BCaç 1933, 67/69