VOO 1098 COIMBRA AIR SHOW 09

Carlos Alves

Esp.MMA Tete

Alvaiázere

Nos últimos dias muito se tem falado sobre os acontecimentos da Serra do Carvalho.Da relacção AEFA / Núcleo de Coimbra.Não vou adiantar nada ao que já foi dito.As sugestões dadas pelos companheiros Aníbal, Zé Gomes e outros são bem esclarecedoras.Estão á espera de quê,senhores da Direcção da AEFA?
Mas adiante.É que,neste fim de semana tivemos também o Air Show do Aero Clube de Coimbra e claro está,á semelhança dos outros anos o Núcleo de Coimbra esteve em peso.Aqueles tipos que por lá andavam de colete verde amarelo e laranja eram ou foram quase todos especialistas.Desde o controle de entradas, á Linha da Frente a responsabilidade era nossa.E tudo funcionou que nem um relógio Suíço.Até o Bar de Especialistas mais parecia uma Instituição de refugiados famintos e desidratados,que acolhia a todos independentemente da cor ou raça,matando-lhes a fome e especialmente a sede e dando-lhes abrigo temporário.Era de facto o local mais concorrido do arraial.Depois tivemos a Linha da Frente um local de excelência onde girava toda a operacionalidade do evento tutelada pelo nosso Director de Operações também ele um ex especialista e que não deixou os créditos por mãos alheias;conhecedor profundo daquelas andanças, organizou e comandou sem pestanejar toda aquela panóplia de aviões, pilotos, restante pessoal e afins.Pena é que tivesse falhado a meu ver em uma ou duas coisas.Não ter distribuído antes um Manual de Procedimentos,assim tinha-se evitado entre outras coisas que eu ao receber um avião o tivesse feito com os braços cruzados ao nível da cabeça e as mãos abertas,devia ser com elas fechadas.Assim e segundo ele o piloto podia ficar com a ideia de eu lhe estava a dizer adeus.Por acaso o piloto calculando que já lá iam uns bons anos desde a última vez que recebi um avião, estacionou e parou o avião obedecendo com todo o rigor ás ordens que lhe fui dando.Desculpe chefe já lá vão mesmo uns anos.

Legenda: Este o DO 27 nº3357 que chegou ao aeródromo no sábado trazendo a bordo um único tripulante,o piloto Gen.Pilv.Vilarinho.
Foto:Carlos Alves(Direitos reservados)

A outra foi não ter deixado o nosso Victor Barata receber o seu querido D.O.27. Oh.. Sr.Chefe Costa Ramos olhe que ele ficou com uma lagrimazinha no canto do olho.E não era caso para menos.Eu nem sei o que faria se aparecesse por ali um Allouete III e o Sr.me eclipsasse.Mas á aparte disto foi fantástico.No domingo á tarde apanhei um bocado de sol na moleirinha e tive de me retirar um pouco ás escondidas do chefe "baldei-me" (assim tornou-se tudo mais realista, como nos velhos tempos) e refugiar-me na tal Instituição onde outros colegas aguardavam por uma "reanimação".Era o caso do Zé Gomes, estava de cabeça perdida, foi apanhado sem cinto de segurança,quando se dirigia na sua viatura em socorro dos colegas mais distantes pois quase não conseguiam falar com tanta sede.Excesso de zelo Sr.s G.N.R.s .Por último uma palavra para a demitida ou seja mais ADMITIDA que nunca Direcção de Especialistas do Núcleo de Coimbra.Vocês são mesmo BONS.Casa cheia no Carvalho.Organização impecável no Air Show. Estou deslumbrado.

Até breve

Carlos Alves

Voos de Ligação:
Voo 1097 O Jorge Mendes – Costa Ramos

VB: É verdade Carlos,o Chefe Costa não me deixou receber a minha DO,mas no fundo foi divertido,foi um recordar de tempos passados em que a obrigatoriedade era a constante e agora foi de livre e espontânea vontade.

Podemos dizer isso,foi na realidade mais uma atitude da DIRECÇÃO do Núcleo de Coimbra demonstrativa das suas verdadeiras qualidades de ZÉS ESPECIAIS com que sempre trabalhou causa muitas dores de cabeça a muita gente.

Foi bonito ver o seu Presidente Sr.Carlos Ferreira receber e despedir-se,entregando-lhe uma bonita lembrança,do CEMFA.
Que me perdoi a Direcção da AEFA,mas eu até tinha ouvido dizer que tinham assumido a responsabilidade do evento?!...

Oportunamente faremos uma notícia mais detalhada do evento com a publicação de algumas fotos.