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António Matos
Ten.Pilav. Guiné
(Actualmente Ten.Gen.Pilv.Aposentº)
VB: Como membro da Tabanca Grande,todos os dias mantenho a assiduidade da sua leitura.porque na realidade a versatilidade dos suas mensagens são de uma grande riqueza sobre a história da Guerra da Guiné.
De entre esses diversos temas,suscitou-me um especial interesse as opiniões proferidas por companheiros que se sentem qualificados ao pronuncio da respectiva opinião sobre o tema do "abandono" do Guileje, agora,agora transformada em obra literária designada por "A retirada do Guileje:A Verdade dos factos",de autoria do Cor.Coutinho e Lima,à data o comandante que assumiu a retirada das tropas portuguesas e civis daquele local,apresentada recentemente na Academia Militar-Amadora.
Não querendo menosprezar a opinião de cada um (julgo que para isto ainda existe democracia em Portugal...) não posso deixar de realçar aquela que na realidade classifico da mais integra visão dos factos relacionados com o tema,emitida pelo meu ilustre companheiro com quem partilhei algumas horas de voo nos ceús da Guiné:,ANTÓNIO MATOS.
Mensagem retirada do Blog de Luís Graça no âmbito da nossa boa cooperação:
1. Mensagem de António Martins de Matos,
ex-Ten Pilav (BA12, Bissalanca, 1972/74):
Amigo Luis Graça (permite-me tratar-te por amigo, já que, não te conhecendo, ambos andámos por terras da Guiné)Após a leitura do livro A retirada de Guileje, junto te envio um pequeno texto que me senti na obrigação de escrever.
Dispõe dele como melhor te aprouver.
Saudações amigas
António Martins de Matos.
2-Guileje vista do céu (*)por António Martins de Matos
[Título e subtítulos, a negrito, da responsabilidade do editor, L.G.]
Confesso ser assíduo leitor do blogue e ter hesitado durante largos meses sobre a ideia de, um dia, quebrar esta barreira e contribuir, também eu, para esta tertúlia.
A leitura do livro A retirada de Guilege pelo Cor Coutinho e Lima (*) e os vários comentários sobre este tema foram a pedra de toque que me levaram a escrever estas linhas.
Não pretendo demonstrar que a minha verdade é melhor que a verdade de outros; digo-o simplesmente porque, ao contrário da maior parte dos comentadores, participei nos combates em Guidaje, Guileje e Gadamael, com uma visão “de cima”, nunca antes explorada neste blogue.
(i) Conhecer a Guiné de DO-27 e de FIAT G91...
Passada esta introdução, aqui vão as minhas coordenadas:Era, ao tempo da guerra, Tenente piloto aviador, enviado para a Guiné em 10 de Maio de 1972, aí permanecendo até 10 de Fevereiro de 74.
Em relação à controvérsia (estúpida) instalada a quando do programa PRÓS E CONTRAS da RTP sobre o nome da guerra, Colonial, do Ultramar, ou de Libertação, confesso ter ido para a Guiné pensando que aquele território era Portugal, mas bastou-me uma semana de observação in loco para me aperceber que estávamos lá apenas e só como potência colonizadora.
O que me fez continuar?
A ideia de que os 40.000 portugueses espalhados pela Guiné precisavam do meu apoio.
Sendo verdade que todas as noites dormia no ar condicionado de Bissau, também é verdade que, durante o dia, percorria todas as áreas da Guiné, de Susana a Cacine ou de Bubaque a Buruntuma.Entre Maio72 e Abril73 voava os aviões DO-27 e FIAT-G91.Voar o DO-27 permitiu-me conhecer todos os aquartelamentos que tinham pista (à excepção de Nova Sintra, vá-se lá saber porquê)Levei víveres para o Guidaje, correio para o Guilele, comandantes engomadinhos do QG para Tite, Fulacunda ou Cabuca, padres e artefactos de missa para S. Domingos.
Também dormi em Pirada e fiz destacamentos em Nova Lamego.
Para abastecer a messe em Bissau, fui buscar peixe ao Cacheu e carne com moscas a Bafatá.
Fiz muitos PCVs com os Coronéis/Majores a controlarem a guerra de cima (alguns eram completamente enganados pela tropa, outros nem tanto).
Com eles fiz pequenas, médias e grande operações, no Morés, Caboiana, Cantanhez, Porto Balana.
Fui buscar feridos e doentes (militares e civis) a muitas unidades .
Sempre fui recebido nos aquartelamentos com estima e simpatia.
E descobri que quanto pior e mais isolado fosse o quartel, melhor era recebido, Paunca e, em especial os Gringos do Guileje, os campeões.
(ii) A chegada dos mísseis Strella e mudança de 'modus operandi'Em Abril73, com a chegada dos mísseis Strella passei a voar apenas FIAT-G91.
A Força Aérea foi forçada a alterar o seu modo de operar, deixando de ir a algumas unidades por manifesta falta de segurança na aterragem e descolagem (vide o caso do DO-27 que transportava o Major Comandante do COP de Bigene e que desapareceu ao sair do Guidaje).
No que respeita a apoio de fogo e apesar dos aviões voarem a uma maior altitude e isso ter influenciado negativamente o moral das tropas, as missões passaram a ser muito mais efectivas (novo armamento até aí não utilizado).
Contrariamente ao que é habitual ouvir dizer, a Força Aérea aumentou substancialmente o número de saídas de combate, muitas delas ao estrangeiro ( Kandiafara, Kumbamori, Kandara, ...) o que aliviou a nossa tropa de inúmeros ataques do PAIGC.
(iii) Principais conclusões a retirar da análise do livro do Cor Art Ref Coutinho e LimaDo que vivi in loco e da leitura do livro leva-me a concluir:
Desde 6 de Maio que os GC do Guileje não efectuavam qualquer saída do quartel (excepção à tentativa de coluna a 18Maio), o que os deixou sem uma segurança avançada e sem saber o que se passava para além do arame farpado.
Ao contrário do que muitos pretenderam fazer crer, o Guileje não podia estar cercado.
Prova disso é o facto de terem fugido cerca de 600 pessoas sem que o IN desse conta.
Há mesmo quem afirme que saíram com grande confusão e barulho, o que teria forçosamente de ser notado.
Prova disso é igualmente o facto do IN ter continuado os ataques (sempre e só de artilharia) já com o quartel deserto.
Felizmente que o Guileje não estava cercado pois que se o estivesse ter-se ia verificado o maior desastre da guerra colonial.
Na exploração do inesperado sucesso o PAIGC pretendeu fazer crer à posteriori que teria executado dois cercos em simultâneo (Guidaje e Guileje), o que não é verdade.
Duas operações de grande envergadura e em simultâneo não estava ao alcance de nenhum dos contendores.
O PAIGC limitava-se a flagelar o Guileje de longe (morteiro 120, canhão sem recuo, ...), sem mesmo entrar no território da Guiné.
Há a confirmação de que as bases de fogo se situariam para além da fronteira (não é fácil transportar centenas de munições e elas não nascem nas árvores).
Com o seu alcance, os obuses de 14cm seriam das poucas armas aptas a contrariar o fogo inimigo.
No entanto só muito esporadicamente foram usados.
Há mesmo um depoimento de alguém afirmando que o pessoal que as operava nem sequer saía dos abrigos.
Passados todos estes anos ainda hoje não consigo perceber por que razão os quartéis equipados com potente artilharia não se defendiam mutuamente.
(iv) Guileje, uma manobra de diversão, para desviar a FAP de Guidaje...
Os ataques ao Guileje destinavam-se apenas a tentar desviar as saídas da Força Aérea em direcção ao Guidaje, o que em parte foi conseguido, visto que entre 19 e 21 de Maio a FAP foi obrigada a dividir o apoio, com 16 missões no Guidaje e 14 em Guileje, 8 das quais no dia 21.
Pelo acima referido, não se pode afirmar que o apoio ao Guilege tenha sido menosprezado.
A questão que se põe é a de saber porque razão as missões no Guileje não terão tido sucesso?
(v) 'Vamos comprar um B52 e já voltamos'...
A meu ver por falha do QG Bissau que até essa data, e ao contrário do que se passava em Guidaje, não autorizava a FAP a ir ao estrangeiro, e igualmente por falha do Guileje, que já não era capaz de indicar de onde tinham partido os ataques, limitando-se a afirmar “bombardeiem todas as matas à volta do quartel”.
A afirmação do homem do rádio (que no livro vim a descobrir ser o Fur Alfaiate), a mando do seu comandante, de que “não usamos a nossa artilharia para que o IN não referencie o quartel”, resultou na minha resposta, de mau gosto, “vamos comprar uma B-52 e já voltamos”, dita com a raiva de quem sente que o seu apoio estava a ser inútil e era mais necessário noutro lado.
Havendo apenas 6 pilotos de FIAT-G91 a acudirem aos pedidos de apoio de toda a Guiné, a comparação dos números de mortos e feridos em Guilege e Guidage é, por si só, clarificadora do que efectivamente ocorreu nesse período e de quem mais necessitava de apoio.
Ao contrário do que a maioria do pessoal do Exército pensava (pensa), o apoio aéreo em voo baixo, com metralhadoras e foguetes, ainda que possa aumentar o moral das tropas, era, é e será sempre, completamente inadequado.
O facto dos aviões voarem mais alto não tem a ver com a sua segurança mas sim com o tipo de armamento transportado, sendo que um apoio eficaz só poder ser conseguido com a utilização de bombas.
A FAP foi pioneira a ser alvejada com mísseis Strella e igualmente pioneira neste tipo de apoio próximo, procedimentos semelhantes foram utilizados anos mais tarde no Kosovo ou actualmente na Faixa de Gaza.
(vi) Um homem sem perfil, ou um 'erro de casting'
Não obstante já ter feito duas comissões na Guiné, o Maj Coutinho e Lima não tinha o perfil adequado para chefiar o COP 5 e algumas das suas decisões não terão sido as mais correctas.
O estabelecimento da sede do COP 5 em Guileje em vez de Cacine ou mesmo Gadamael, a troca de armamento sem razão aparente, a suspensão da actividade operacional, foram alguns dos factores que contribuíram para o agravamento da situação.
Tais decisões deveriam ter sido questionadas por quem o indigitou para o lugar.
Houve no entanto outros militares que contribuíram para a queda de Guileje, a saber:
-Os que no QG Bissau entendiam que o Guileje era tão só um local para onde mandar os corrécios;
-Os que no QG Bissau não avaliaram correctamente a situação;
- Os que, de uma maneira ou de outra, demoraram a cadeia logística;
- Os que não autorizaram os FIAT a passarem a fronteira (o ataque a Gadamael foi sustido depois de se ter bombardeado Kandiafara);
- Em última análise, a responsabilidade tem de ser atribuída a quem, conhecendo o perfil do militar, o nomeou para o cargo.
Na introdução do seu livro A retirada de Guileje, por Cor Coutinho e Lima põe a questão de se saber qual o termo correcto, entre “amnistiado” e “ilibado”.
Não é minha intenção julgá-lo, mas confesso que me incomoda as várias tentativas que vêm sendo feitas de o apresentar como um herói, que não foi.
Todos nós, que estivemos na Guiné, temos alguns fantasmas que, de tempos a tempos, nos vêm lembrar quem fomos, o que fizémos e como nos comportámos.
Há 35 anos que os meus fantasmas estão em fuga de Gadamael e continuam mortos e entalados no tarrafo do rio Cacine.
Como nota final, a minha homenagem ao BCP 12 (CCP121, CCP122 e CCP123).
Sem eles, Gadamael tinha seguido o destino do Guileje.
António Martins de Matos (**)
3. Comentário de L.G.
:Caro camarada:Não é todos os dias que recebo, na caixa de correio, um texto como o teu: claro, conciso, preciso, assertivo, elegante... e ao mesmo tempo politicamente incorrecto, incómodo, lúcido, desassombrado, sofrido, solidário...
É um privilégio para mim dar-te, em meu nome e dos meus dois co-editores, as boas vindas à nossa tertúlia ou Tabanca Grande, enfim, ao nosso blogue, que é teu, é meu, é de todos nós...
O nosso maior denominador comum é a Guiné (1963/74)...O resto é periférico...
Como já te apercebeste, aqui ninguém precisa de puxar dos galões ou dos títulos ou das medalhas para aceder à palavra: basta entrares, dizeres bom dia ou boa tarde, puxares de um banco e contares a tua história...
Eu sei que há diferenças de literacia, de talentos, de conhecimentos..Procuramos atenuá-las...
O nosso blogue serve isso mesmo, serve - modestamente - para a nossa geração que combateu na Guiné (não interessa o posto, a arma, a especialidade, o local, o ano...) contar a história que os outros nunca poderão contar... por nós.
E aqui está, em corpo inteiro, a tua história, a tua personalidade, os teus valores, o teu CV (***)... E com que elegância fazes a tua análise!...
Não dizes: "o homem (o comandante do COP 5) era fraco e incompetente"... (de resto, como muitos de nós, a começar por alguns dos homens que nos comandavam....); dizes simplesmente, houve um "erro de casting", o homem não tinha o perfil... Mas a culpa foi de quem o nomeou... (Esclareça-se: quando digo, "competente", referindo-me à generalidade das NT na Guiné, do meu tempo, quero significar "treinado, preparado, equipado, motivado")...
É muito diferente de um "juízo moral" ou de "carácter", que evitamos fazer em relação ao "comportamento operacional" de qualquer camarada, ainda vivo... Coutinho e Lima, ao publicar o seu livro, passa a expor-se em público... E mais, ele pede explicitamente o veredicto do leitor...(Por outro lado, ele não é um operacional qualquer: é um profissional, um oficial superior do Exército, comandante de um COP, com responsabilidades muito superiores às de um simples furriel ou alferes, milicianos; e isso não quer que ele não tenha, da minha parte, a simpatia e a solidariedade que me merecem todos os os camaradas da Guiné que se identificam com este blogue, e que escrevem neste blogue).
António Martins de Matos, camarada e doravante amigo António: Tu és mais do que um leitor atento e interessado do livro do Coutinho e Lima.
És um actor de Guileje (bem como de Guidaje e de Gadamael)...
És um actor, não és um simples figurante.
O teu ponto de vista, ao ser publicitado no blogue, vai ser escutado, analisado, divulgado, discutido, aplaudido, criticado... Vai ser escutado com o respeito que merecem todos os que "estavam lá", no sítio, na hora, na terra, no ar, na água...
Só esses podem falar de cátedra... No fim, os que visitam e nos lêem podem concordar ou não concordar com o teu raciocínio e a sua fundamentação...
Tu mesmo o dizes: esta é a minha verdade (leia-se: a minha leitura dos acontecimentos), não tem que ser a verdade dos outros, ou imposta aos outros. Mas o que importa sublinhar é que trazes novos elementos para o conhecimento e o debate sobre Guileje (e não só, sobre os três GG)...
Tu és o primeiro "ver Guileje de cima"... (É pena não termos acesso a uma cópia dos registos da tua caderneta de voo nesses dias no subsector de Guileje).
Eu, que não estava lá nessa época nem nesse local (sou de 1969/71 e estive no leste), não posso nem quero "tomar partido"... Nem acho que seja importante "tomar partido": também sou, por princípio, contra programas do tipo Prós e Contras, que fazem do conflito espectáculo, em vez de promover a pedagogia do debate...Como editor do blogue, também tenho que ser o garante da pluralidade de pontos de vista, logo equidistante, uma tarefa que seguramente não é fácil.
Não confundo, de resto, amizade e camaradagem, com objectividade e independência de pensamento e análise...Também acho que a verdade é uma construção: há o verso e o verso, o texto e o contexto, o discurso e as condições de produção do discurso... A única coisa que detesto, nalgumas pessoas (incluindo algumas camaradas nossos) é a tendência para o juízo sumário (que é sempre uma execução sumária), própria de quem vê o mundo a preto e branco, dicotomizado: o herói e o cobarde, o bom e o mau, nós e o inimigo... Felizmente, não é o teu caso...
Vou publicar o teu texto, com uma ou duas imagens (que irei seleccionar), mais logo...Já está em edição.
Mais para o fim da noite, poderás ver o teu texto en linha, no nosso blogue, na série "A retirada de Guileje, por Coutinho e Lima"....Em minha opinião, é um valioso contributo para o conhecimento de Guileje e do que se passou entre 18 e 25 de Maio de 1973... De Guileje e dos seus actores.
De Guileje visto dos ares.
Espero que aceites ficar entre nós, voltando a dar a cara, a aparecer em público e, portanto, a escrever...
O blogue é teu...
Um Alfa Bravo (ABraço).
Luís
4. Comentário do co-editor vb:
O artigo do PilAv dos Fiats é valioso.
Não só acrescenta inf de um interveniente que via a guerra de cima (e que portanto podia ver os acontecimentos mais a frio, especialmente porque tinha a paz de espírito para o fazer, o que não acontecia com os "despachados" para os Guidajes, Guilejes e Gadamaéis) como também pelos docs a que certamente tinha acesso.
É interessante ver a história, ainda a ser feita ainda pelos vivos...
Ao nosso blogue o deve.
Um abraço
vb
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