Companheiros,
No seguimento do comentário do comandante Víctor Barata ao “VOO 1415 AS NOSSAS GLORIOSAS MÁQUINAS VOADORAS. ” e de muitos outros Voos do nosso Blog em que são relatados diversos temas sempre com aquela "paixão", fiquei a pensar e fui ao baú.
Realmente “putos” que depressa se fizeram homens ao ingressar na nossa FAP com 17/18/19 anos e que muita responsabilidade se habituaram a ter desde cedo.
Eu, pela minha parte e como tantos outros, entrei pela porta de armas da então BA2 com 17 anos e com 18 tinha nos ombros as divisas de 1º Cabo Especialista a que correspondiam as responsabilidades enumeradas pelo Víctor no Voo acima referido. Estava na manutenção dos Fiat G91 na Esquadra 301 na BA6 e pouco depois na Linha da Frente da mesma Esquadra.
Envio cópia do emblema da Manutenção – “Os Mágicos” e da Linha da Frente – “Para Que Se Sintam Seguros” da Esquadra 301 - “De Nada a Forte Gente Se Temia” do inicio dos anos 80.
João Carlos Silva
OPCOM - Operador de Comunicações
OPMET - Operador de Meteorologia
OPCART - Operador de Circulação Aérea e Radarista de Tráfego
OPRDET - Operador Radarista de Detecção
MMT - Mecânico de Material Terrestre
MELECT - Mecânico de Electricidade
MELECA - Mecânico de ELectrónica
MELIAV - Mecânico de Electricidade e Instrumentos de Avião
MARME - Mecânico de Armamento e Equipamento
OPSAS - Operador de Sistemas de Assitências e Socorros
ABST - Abastecimento
CMI - Construção e Manutenção de Infra-estruturas
SS - Serviço de Saúde
PA - Polícia Aérea
SAS - Secretariado e Apoio dos Serviços
MUS - Músico
SHS - Serviço de Hotelaria e Subsitência