Voo 2893 PARABÉNS ARLINDO.

Arlindo Pereira
2ºSargº.MMA
S.Miguel
Açores

Companheiros.

O Arlindo Pereira completa hoje mais um aniversário.
Em nome do Comando e toda a Tertúlia, desejamos-te um dia muito feliz na companhia de quem te é mais querido.

Voo 2892 MOMENTOS PARA...RECORDAR.

Fernando Castelo Branco
1ºSargº.MMT
Angra do Heroísmo
Terceira
Açores

AMIGOS

   Eu já tive a VOSSA idade e "deixei ou obrigaram-me a deixar" certos MOMENTOS como estes que "deveis" aproveitar?!....
   Um ABRAÇO para VÓS, e gostarei SEMPRE de ver-vos, porque VÓS: "sois os JUROS" do que nós não tivemos?!...
   Fernando Castelo Branco

   AMIGO VICTOR; Este EDUARDO GUERREIRO, é SARGENTO AJUDANTE MELEC, filho de um NOSSO ESPECIAL, que foi ESPECIALISTA EM 1959?!...Veio, mais a sua FAMILIA pescar para a "minha área" de serviço...

Voo 2891 FELICITO O COMANDO.

Fernando Manuel Lucas Esteves
Esp.MMA
Lisboa

Caro Victor Barata, venho na sua pessoa felicitar todo a "Cadeia de Comando" do Blogue de Especialistas da BA-12,pela excelente organização da visita á BA 5 e agradecer a possibilidade de participar e por esta via reencontrar amigos que não vendo á 43 anos, se percebeu rapidamente que a amizade permanecia intacta, devo ainda dizer que estive na Beira,BA 10,ESQ.102,Trip. de Noratlas e que fui ao evento a convite do Fernando Duarte.
Obrigado e Saudações Aeronáuticas.

Fernando Esteves

VB: Caro Companheiro, antes de mais peço desculpa por te não ter respondido pelo Facebook, mas, embora respeite o espaço e seja seu membro, não é um local por mim preferido para o diálogo.
Agradecemos as tuas felicitações, é fruto de um trabalho coeso e humilde de cinco HOMENS FAP.
O respeito que nos é prestado, sendo reciproco, faz com que NUNCA tenhamos eliminado qualquer tipo de “voo” que nos foi remetido. Excepção feita a dois que enunciavam um cariz que poderia ser interpretado como politico.
Mas não o fizemos sem comunicar ao seu autor.
Continua connosco, a pista está sempre livre

VOO 2890 – DIA DA UNIDADE / REPORTAGEM FOTOGRÁFICA

Mário Aguiar

Metralha

V. N. de Gaia

Depois dos voos do Comandante Vitor Barata e do 2º. Comandante João Carlos Silva, só me resta vos disponibilizar as minhas fotos deste nosso encontro.

A CHEGADA

IDA E VISITA AO HANGAR DO POSTO 4

IDA E VISITA SECÇÃO DE MOTORES

IDA E VISITA ESQUADRA 201 DOS "FALCÕES"

FOTO DE GRUPO

IDA PARA O ALMOÇO

A IMAGEM DE GRUPO

Voo 2889 O DIA DA UNIDADE.

Victor Barata
Esp.Melec/Inst,Av.
Vouzela

Caros Companheiros.
Mais um aniversário se passou,o 4º!
Desta vez na Base Aérea nº5 em Monte Real!
Fomos  cinquenta e quatro!
Reunidos para a “missão” ás 10:15h junto á Porta de Armas. fomos recebidos pelo representante do Comando na pessoa do Maj.Pilav.Luís Silva.

Depois das habituais formalidades inerentes ao acto, dirigi-mo- nos para dois autocarros que nos foram disponibilizados para serem utilizados nas nossas deslocações dentro da unidade.
Primeiro local visitado foi A Doca 4,onde nos foi dado a conhecer as diversas  fases de construção do F-16.

De seguida, fomos conduzidos á secção de motores onde nos dado a conhecer oe diversos componentes dos reactores e os seus circuitos de funcionamento.

Voltando a ocupar os nossos lugares nas viaturas atribuídas para a visita, dirigiram-nos á Esq.201 Falcões que tem por lema “GUERRA OU PAZ TANTO NOS FAZ”.
Era na realidade o local mais ambicionado para todos nós, embora o espírito fosse o mesmo, as causas seriam diferentes. 
Um momento histórico para esta esquadra que, permitam-me a ousadia, não sei se já aconteceu, juntaram-se três gerações de pilotos. 

Entramos para a sala do GO 91 onde é o bar e sala de convívio dos pilotos e familiares, onde uma e parte de outra parede tem expostas as fotos de todos os pilotos que, desde o inicio desta esquadra ,a serviram. 
Embora alguns de nós que por esta Base passaram sentíssemos alguma emoção por ali nos encontrar-mos no fim de tantos anos,dois houveram que não a conseguiram conter ao verem a sua foto exposto no local descrito,fruto de terem sido FALCÕES!
O Fernando Moutinho, fundador da referida Esqª e o Miguel Pessoa, Comandante do GO 95.
Se o Miguel conseguiu conter a tal emoção,o Moutinho não “Brecko”  umas gotas que lhe saíram da viseira… Os MESTRES também choram…
 Foi um dos momentos altos da visita até esse momento.
Seguia-se a entrada na sala onde permanecem os pilotos de alerta, ou seja, o local responsável pela tal protecção aérea do País. Antes de entrar-mos, fomos convidados pelo referido oficial a depositar á entrada, telemóveis, máqª.fotográficas, filmar e computadores, daqui se poderá ter uma noção da elevada segurança do local.
Seguiu-se então um briefing na sala da esquadra dirigido pelo nosso acompanhante.
O  anfiteatro com uma amplitude humana muito bem integrada, numa decoração excelente, digna do nome que lhe atribuíram “ Maj.Pilav. MOURA PINTO! 
Que mágoa não poder fotografar…
Gostaria de poder transcrever-vos a intervenção do Maj.Pilav.Luís Silva sobre a Esqª201,as respectivas aeronaves e os seus pilotos. Mas, para além do meu fraco conhecimento da aeronave em sim, certamente que nunca conseguiria fazê-lo com o mínimo de qualidade de tal intervenção. Aproveito para solicitar a um dos presentes que possua uma boa leitura deste Briefing para o publicar no nosso Blog porque foi na realidade uma intervenção digna e profissional de um PILOTO DA FAP.
Seguiu-se uma intervenção minha que começou por solicitar aos presentes a dedicação de um minuto de silêncio a todos os nossos camaradas que descolaram para o último voo.
Depois dirigi algumas palavras de agradecimento ao Comando da unidade pela magnifica receptividade eu nos tinham dedicado e aos presentes  pela colaboração que têm dado para que este nosso espaço “ESPECIALISTASDABA12” continue humilde e vivo, fazendo sempre que possível as suas aterragens nesta pista.
Retornamos á sala do bar onde tínhamos para ofertar algumas lembranças á Base e a alguns Tertulianos.
O Fernando Moutinho,na qualidade de FALCÃO fundador da Esqª,fez a entrega de uma tela pintada a oléo que simboliza o F-86,ao representante da Esqª.Mal.Pilav.Luís Silva.

Este agradeceu em nome da Esqª e pessoalmente não só a lembrança como o momento que nunca espero viver junto desta geração de pilotos, mecânicos e enfermeira.
De seguida, entendemos distinguir três contemporâneos tertulianos  que trabalharam em conjunto nos anos 61/62 em conjunto nesta unidade.
O piloto Fernando Moutinho, o seu mecânico(MMA) Fabricio Marcelino e o municiador (MARME) Eduardo Rodrigues. 
Momento também muito bonito e emotivo.
Fez a entrega ao Piloto Fernando Moutinho, outro piloto, Miguel Pessoa.

Ao mecânico Fabricio Marcelino ,outro histórico mecânico, Nuno Almeida (Poeta).

Ao municiador Eduardo Rodrigues,um radarista,seu amigo pessoal José Gomes.

Terminado este momento, partimos para o refeitório para comungarmos da refeição  programada.
Mais uma vez deparamos com a excelência do serviço em evidência. Uma ampla sala, com uma mesa em um, muito bem decorada, tendo do seu lado direito o buffet de sobremesas e ao fundo o bolo de aniversário exemplarmente decorada com as garrafas de champanhe e os respectivos pratos, copos e guardanapos.

A refeição, composta por sopa, Bacalhau á Brás ou Arroz de Pato, acompanhada de vinho tinto e branco, água e sumos, estava uma delicia.
Os nossos sinceros agradecimentos á Maj.Eunice, responsável pela messe, que, com grande mágoa sua, não pode estar presente.
Mais uma vez ficou demonstrado a receptividade e carinho como somos tratados pelos nossos vindoiros, ao extremo que já conhecerem e frequentarem o Blog dos ESPECIALISTASDABA12.

Fomos,Somos e Seremos Sempre ESPECIALISTAS!

Victor Barata

Voo de Ligação:

Voo 2888 – 4º Encontro da Tertúlia Linha da Frente - João Carlos
     

 

Voo 2888 4º ENCONTRO TERTÚLIA "LINHA DA FRENTE.

João Carlos Silva
Esp.MMA
Sobreda da Caparica

Hoje, dia 7 de Setembro de 2013, teve lugar o 4º Encontro da Tertulia “Linha da Frente” do nosso Blog Especialistas da BA12. Desta vez decorreu na BA5 onde fomos extraordinariamente bem recebidos.Ao início da manhã foram chegando e reunindo os “Operacionais” que puderam dizer presente, com a alegria do re-encontro sempre espelhada nos rostos, nas saudações, nos abraços e no nervosismo de pôr a conversa em dia.
A Base colocou à disposição dos presentes o transporte dentro da Base assim como um anfitrião de excelência, o Major Pilav Luis Silva.

Legenda: Aspecto geral do Briefing na Doca 4.

Foto:João Carlos Silva

 Aspecto da Doca 4 onde se realizam importantes trabalhos de actualização dos F16. Trabalho altamente especializado e profissional, actualizando estas aeronaves para um nível dos melhores entre os melhores e permitindo depois missões ao mais alto nível dentro dos compromissos Europeus e NATO. Pouco conhecido, mas, deve ser um orgulho para todos este nível de profissionalismo e competência, apesar de todos os entraves conjunturais. Vimos depois também o local onde são feitas as actualizações dos motores, sendo aqui o único local do mundo fora da fábrica Pratt&Whitney onde se realiza essa actualização. Todos os detalhes superiormente explicados pelo Major Pilav Luis Silva da Esquadra 201 Falcões "Guerra Ou Paz Tanto Nos Faz".
Depois, um esclarecedor “briefing” na Esquadra 201 onde, entre vários factos pouco conhecidos e reveladores da operacionalidade da mesma, me chamou a atenção uma frase mais ou menos assim: Relembrar o passado para fortelecer o presente e pensar o futuro.
Não me surpreende esta frase, apenas confirma o evidente respeito pelo passado e pelos que aí serviram, claramente espelhado nas paredes das salas do edifício da Esquadra. Que diferença para a realidade profissional do dia a dia da maioria de nós que hoje nos encontramos na vida civil. 
Foi emocionante este dia, tanto pelo convívio, passando pela forma como nos receberam, como pela constatação da proficiência dos militares da "nossa" FAP.
Muito bem, Muito obrigado.

João Carlos

Voo 2887 ESTÁ DE LUTO O NOSSO COMPANHEIRO SIMÃO AMARO.

Srª Dª.CLARA AIRES DOS SANTOS

Companheiros,
Acabo de ser informado do falecimento da Srª.Dª.Clara Aires dos Santso,mãe do nosso Companheiro Simão Amaro.
O seu corpo encontra-se na capela de Macieira de Alcova, Águeda,de onde sairá amanhã ás 17:30h para o cemitério local.
Em meu nome pessoal e de toda a Tertúlia “LINHA DA FRENTE”, apresento as minhas sentidas condolências á família. 

Voo 2886 ENFERMEIRAS PARAQUEDISTAS,AMANHÃ,dia 5 NA SIC.

Caros Companheiros

Amanhã,dia 5 de Setembro, a partir das 15:30h,no programa “BOA TARDE” na SIC vamos ter em directo  as nossas companheiras Giselda Pessoa,Maria Arminda e Rosa Serra,as  três enfermeiras paraquedistas que entraram no anúncio da Optimus,onde vão abordar  a amizade que se criou neste grupo.

Voo 2885 MUSEU "ZÉ ESPECIAL"

Victor Barata
Esp.Melec./Inst./Av.
Vouzela

Bom Dia Companheiros.
Ontem, depois de dar saída ao voo nº 2883,sob o comando do Pedro Garcia, meditei um pouco sobre o facto de poder  não estar a ser correcto para com outros companheiros, e são muitos, que me têm enriquecido este modesto espaço, a que dei o nome de “MUSEU ZÉ ESPECIAL”,conforme consta desta escritura publica que cujo o significado para mim é importantíssimo. 

É compreensível que nesta fase já não possa exibir individualmente as diversas  peças que me têm sido ofertadas ,são muitas, bem como o nome dos ofertantes  devido á sua extensa quantidade..

No entanto, penso que seria uma injustiça muito grande da minha parte não deixar aqui  o meu agradecimento ao Victor Sotero, Fernando Moutinho e Manuel Pacheco,foram eles os grandes responsáveis pela existência deste espaço através das variadíssimas ofertas que me fizeram,e são muitas.
Prometo que ao longo dos tempos irei publicando algumas fotos que fazem parte do espólio deste cantinho ESPECIAL.
Para já deixo-vos aqui estas tres fotos com o aspecto geral do habitáculo.

Esta foi a penúltima peça inventariada oferecida pelo meu querido amigo Carlos Jorge (Jorginho da Viola),a maneta de potência de motor do DO 27

Os meus agradecimentos a todos,e a porta está SEMPRE aberta a quem queira visitar, não tem horário, mas convém telefonar, não para marcar a visita,mas  o guia sou eu e ainda trabalho.
Um abraço para todos.
Victor Barata 

Voo 2884 BOEING FAP NA BA 12

Cristiano Valdemar
Esp.MMA
Sobreda da Caparica

Meu caro Victor Barata

Para completar a informação sobre o Boeing da FAP na BA12, um dos Fiats era pilotado pelo então capitão PILAV Seabra, o outro não me recordo.
Este Capitão PILAV. era em 1975 o comandante da BA5 quando do assalto dos paraquedistas.
 Era uma óptima pessoa, uma vez houve uma aterragem de papo com um Fiat na BA12,
Eu como tudo que podia ter interesse fotográfico lá estava para registar o sucedido, mas não fui autorizado.

Apesar de ser uma aterragem de papo foi incrível como a aeronave sempre em linha recta deslizou sobre os Drop ( tanques externos localizados por baixo das asas), e armada com foguetes. O único estrago foram os tanques e o autor da proeza foi o então Ten Pil. Nav. Cardoso. Então porquê meu tenente, perguntei eu que estava de serviço na linha, ainda com ele sentado no cockpit .
Resposta : esqueci-me do trem.
Desculpa Vitor, as cerejas já acabaram mas as conversas continuam.

 Um Abraço

Cristiano Simões

Voos de Ligação:

Voo 2878 - A primeira aterragem do 707 da FAP na Base Aérea nº12  Cristiano Valdemar

Voo 2883 DOAÇÃO AO "MUSEU ZÉ ESPECIAL"

Pedro Garcia
Esp.OPC
Baixa da Banheira

Caros Companheiros
Na passada 6ª feira tive o grato prazer da visita do Pedro Garcia e esposa, que estando de passagem para umas curtas férias no norte do País, não quiseram deixar de estar comigo.
É sempre uma enorme satisfação para mim receber os meus AMIGOS nesta modesta localidade com a habitual humildade que me caracteriza á muitos anos.
O Pedro habituou-me muito mal, pois cada vez que estou com ele, ou até mesmo sem estarmos juntos, basta ter portador, faz questão de me oferecer pão, queijo  e vinho alentejano. Pois mais uma vez a situação foi repetida.
Bom, mas desta vez dádiva foi de outro tipo e com um significado diferente. Desfez-se de peças que possuía alusivas á sua vida militar para me oferecer afim de aumentar o espólio de “MUSEU ZÉ ESPECIAL”
Aqui fica a foto dessas mesmas peças:

Legenda: Um prato em louça assinalativo de um encontro dos “NANAMUE”,um roquete do ninho de foguetes do D=-27,um boné que “adquiriu” ao IN e um prato de louça comemorativo de um encontro do AB6.

Foto: Cortesia de Victor Barata

Voo 2882 O AGRADECIMENTO

Jorge Regalado
Leitor do Blog

Caro Victor Barata

Definitivamente não tenho palavras para agradecer a preciosa informação que me providenciou através do Sr, Pierre da Sud Aviation.
Queira por favor transmitir os meus agradecimentos ao Sr. Pierre. Se não se importar eu gostaria de os enviar pessoalmente para o e-mail que consta neste conjunto de mensagens. Não o farei sem que me dê permissão.
Há ainda três coisas que eu gostaria de pedir já que consegue estar em contacto com alguém como o Sr. Pierre. Mas antes gostaria de explicar a que se destina esta informação.
Estou neste momento (juntamente com um camarada meu) a preparar um livro sobre os 50 anos do Alouette III, com o apoio da FAP e com autorização do Gen. CEMFA.
O livro compor-se-á de duas partes. Uma com a descrição técnica e o enquadramento histórico e táctico desta aeronave, em termos de conjuntura política e também táctica em ambiente de contra-insurreição. Numa segunda parte pretendemos colher alguns testemunhos de pessoas que operaram ou contactaram com o Alouette III. Gostaria de colher as visões e diferentes perspectivas  sobre este helicóptero, mas não apenas dos pilotos. Também dos mecânicos, dos operadores de helicanhão, dos evacuados que ainda hoje dizem que reconheceriam aquele som em qualquer lado, dos paraquedistas e comandos que fizeram infiltrações neste heli.

Neste contexto e se não fosse abusar da sua paciência e do Sr. Pierre pedia ainda três coisas:

1) Se o Sr. Pierre poderia dar um testemunho (escrito) sobre a sua vivência como técnico da Sud Aviation na Guiné. O que o marcou, o que gostou ou não gostou, enfim, a visão de quem esteve no terreno com estas máquinas, para que o seu testemunho possa ser adicionado aos restantes. Pode escrever em Francês (até porque publicarei na língua original juntamente com uma tradução).

2) Se tem alguma informação  relevante sobre o helicanhão sobretudo o desenvolvimento da plataforma para o Al III.

3) Se sabe alguma coisa sobre os lança-rockets que anexo a imagem.

Uma vez mais agradecendo a vossa disponibilidade e ajuda.
Com um abraço

Jaime Regalado

Voos de Ligação:

Voo 2877 Quem pode ajudar Jorge Regalado